购置税减免也救不动车市！车企：为什么老百姓都不买车了？

最近有消息称，国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策，支持新能源汽车消费，目前正考虑当前实际，研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。

如果不出意料，明年新能源汽车的购置税减免，将毫无疑问会继续，原因就在于，现在的车市实在是太冷了。

今年1-5月份国内累计汽车销量731.5万辆，同比下降12.8%，折算下来同比销量缩减高达83万辆。房地产和汽车，是我国的两大支柱行业，房地产行业的下滑趋势明显，而汽车行业已经不容有失。

因此，今年6月份开始了燃油车的购置税减免政策，在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。裸车价为30万元、20万元和10万元的车型分别可减免购置税约1.33万元、0.88万元和0.44万元。

但是，购置税减免政策能够带来车市的重新振兴吗？还是要打一个问号，主要原因有这几点：

疫情影响消费观念

就像房市遇冷一样，这次疫情也让很多消费者重新去改变自己未来的收入预期，改变自己的消费计划，一些预计购买的大件消费品，可能会暂缓甚至放弃购买，这主要是因为，疫情让国内不少人的收入都降低了，旅游、地产、体育、餐饮、服装等等各个行业都受到了影响，就连之前一直火热的互联网产业也被波及，在大家的钱袋子都缩水的情况下，还有多少人愿意买车呢？

油价车价上涨

随着今年油价的九次上涨，92号油的价格已经突破了9元每升，由年初的7.16元，上涨至目前的9.33元，上涨幅度超过了2元每升，加满一箱油需要多花100元，这也让很多人暂时放弃了购车打算，而是选择公共交通出行。

不仅油价上涨，新能源汽车的价格也在上涨，因为电池原材料等等原因，新能源汽车今年的价格轮番上涨，少则数千元，多则数万元，严重影响了消费者对于新能源汽车的购买热情，因此，很多消费者也觉得现在不是购买的好时机。

缺芯对于产量的影响

目前买很多电动汽车，都要等车，少则1个月，多则3个月，主要是因为车企的产量，受到缺芯等问题的影响直线下降，疫情的反复也导致很多工厂的生产受限，甚至停工，因此，很多热门车型都是订单量很多，但是交付量跟不上，导致车企的销量受到影响。

总的来说，虽然国家层面出台了购置税减免等政策，但是，对于车市有多大的提振效果依然是个未知数，消费市场的繁荣最关键的还是看经济环境，所以，等到购置税减免的第一波消费热度过去以后，汽车市场可能依然会呈现出比较萧条的境况。