2.0T车型上市/iDD全球首秀，长安UNI-V家族补齐产品线

今年3月21日，长安汽车UNI高端产品序列的首款轿车产品UNI-V正式上市，其1.5T车型10.89万元至13.19万元的售价一经公布，就迅速赢得了众多年轻用户的欢呼叫好。并且，作为长安汽车“方舟架构”下推出的首款轿车产品，UNI-V也早已在产品线中布局了2.0T及混动车型，为用户打造更多元化的产品选择。

在6月25日开幕的2022重庆车展上，长安UNI-V（参数丨图片）家族迎来了新成员的加入。其中UNI-V 2.0T车型正式上市，为新一代年轻用户带来运动轿车的新选项。而UNI-V iDD的全球首发，则在追求极致驾控的基础上，注入了新能源的产品基因。

UNI-V 2.0T

动力进阶，运动氛围拉满

作为UNI-V家族的性能担当，此次UNI-V 2.0T共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万和13.99万元。同时，还提供了畅享音质包、舒适驾享包、酷动音浪包、哑光风暴灰四大选装包，售价区间为1499元至3999元。

在外观设计上，UNI-V 2.0T保持了家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅前卫动感，搭配狭长的前大灯，以及格栅两侧的超大尺寸导风口，使得整个前脸看起来十分具有攻击型。

同时，新车型全系标配疾风运动套件，侧裙、前/后保险杠护板采用更具时尚感的撞色搭配，并且首次推出了全新开发的哑光风暴灰，更强的金属质感使得整车科技感和运动感更加突出。

进入车内，UNI-V 2.0T车型换装了全新设计的一体式座椅，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，不但质感十足，还增强了摩擦系数，能进一步提升整体驾乘感受。灵感来源于莫比乌斯环的3+1四联屏布局设计，以及核心场景100%语音交互功能，都为年轻用户带来了更加智能化的体验。

动力方面，UNI-V 2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术加持下，最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m。与之匹配的是爱信8AT变速箱，可实现0.65s的极速换档响应。

此外，UNI-V 2.0T制动系统也进一步升级，其刹车盘的有效半径增大了15.8%，搭配全球顶尖供应商意大利ITT的高性能刹车片，实测百零制动35m以内，即使是在高频次、急减速的驾驶工况下，也能发挥稳定、可靠的制动效果。

UNI-V iDD

蓝鲸混动，带来1.59L超低油耗

当前，随着油价的高企，新能源汽车在使用成本方面的优势也正在被逐步放大。但充电和续航等用车“痛点”，也让不少消费者对于新能源车型望而却步。UNI-V iDD的推出，可以被看做是长安汽车为年轻用户带来混动轿跑新选择。

在动力方面，UNI-V iDD搭载了长安蓝鲸iDD混合动力系统，其中蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m。电机峰值功率为125kW，峰值扭矩达到330N·m。得益于蓝鲸iDD混动系统全速域、全场域、全温域和全时域的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。

同时，UNI- V iDD还配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，车辆综合续航里程高达1010km。并且，UNI- V iDD还能带来6秒级零百加速表现，最高车速可突破220km/h。交直流双快充的方式，也能满足年轻用户多样化的充电场景。

在设计方面，UNI-V iDD延续了UNI-V动感科技的造型，内饰新增了独有的蓝灰配色，素雅明快又富于科技感。为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据出行需求，随心选择。

总结：

随着此次UNI-V 2.0T车型正式上市，以及UNI-V iDD的全球首发，长安UNI-V家族也补齐了产品线，在探索极致驾控乐趣的同时，又增添了电动化元素。根据规划，UNI-V iDD预计将在今年三季度正式上市，届时在为混动中级车市场增加新看点的同时，也将于另外两位家族一起，为长安UNI-V开辟更广阔的市场空间。