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日产、雷诺和三菱品牌之间的故事，想必许多车迷都如数家珍，而借着雷诺-日产CMF-C/D平台，多款全新车型可谓实力大增，全新一代的三菱欧蓝德（参数丨图片）也借着这个平台脱胎换骨。
毕竟，上一代三菱欧蓝德车型在2015年上市的时候，就以优秀的底子和实用的空间配置，吸引了许多消费者的关注，而直到如今，算上合适的落地优惠，现款三菱欧蓝德车型以大排量自然吸气发动机和出色的底盘，依旧能成为合适的备选车型。那么，首次在国内亮相的全新一代欧蓝德，又有哪些进步呢？
欧蓝德的定位是什么？买欧蓝德的消费者又想要什么？
欧蓝德车型在国内之所以有好口碑，一方面得益于强大的实力配置。如现款欧蓝德的2.0L或2.4L的自然吸气发动机，虽说爆发力稍欠缺，但低扭优势大，面对需要扭矩的烂路能应对自如，而现款车型5座/7座的空间布局，可以满足更多消费者的需求。
另一方面，三菱品牌在越野市场和拉力赛事的多年耕耘，让欧蓝德的消费者具有一定的品牌忠诚度，加上欧蓝德定位是一款能够驾驭户外休闲场景与都市生活节奏，兼具实用性和一定性能，受欢迎也属于意料之中。好比近两年才刮起的露营风，一定程度上表达了消费者群体对一款车的户外能力仍有一定要求。
第一代欧蓝德从2002年诞生，2007年停产，越野能力其实还不错。
第二代欧蓝德从2005年诞生，2013年停产，当时城市SUV还没有流行。
而现款在售的第三代欧蓝德，从2012年就已经在海外市场销售了，如今还没有停产。
全新一代欧蓝德就是第四代，2021年在海外市场销售。
全新一代欧蓝德依旧维持了城市SUV车型中硬派个性的定位，保留了最基本的核心，但配置、空间和细节，皆有不同程度上优化，可以说更有现代感了。
全新一代欧蓝德的设计怎么样？
从设计来说，全新一代欧蓝德突出的3个关键词分别是“威风”、“强悍”、“力量”。
全新一代欧蓝德的“DYNAMIC SHIELD”前脸设计相当符合当下审美，大尺寸“X”造型中网、分体式大灯元素都具备，还有凸显力量感的保险杠前唇护板装饰，起码识别度很高，中网采用了三条幅式镀铬与蜂窝状相搭配，细节点缀也算到位。而且较高的视觉重心，给人一种沉稳扎实的感觉。
看侧面，全新一代欧蓝德采用了隐藏式A柱设计，制造出悬浮式车顶的视觉效果，且为了让运动尾翼和车身轮廓更好地融合，车顶小鲨鱼鳍天线的尺寸被缩小。而全新一代欧蓝德不仅腰线充满了肌肉感，前后侧翼子板部分都有轮眉进行一定程度的外拓，越野风格进一步突出，20英寸大尺寸的双色密条辐样式轮毂，则进一步增加了全新一代欧蓝德的时尚感。
全新一代欧蓝德的车尾有一个六边形的设计区域，其灵感源自帕杰罗车型的后置备胎，这样的特殊结构上半部分能表现出SUV车身的稳定性，下半部分则展现了SUV车身的高性能，尾灯的造型则进一步突出了稳重感。
全新一代欧蓝德还有哪些值得关注的地方？
从车身尺寸来说，全新一代欧蓝德的外观尺寸长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，各项尺寸均有加强，空间的表现想必更加出色。同时，全新一代欧蓝德可以选择9种车身颜色，其中包括3款高亮度的“钻石车漆”和6款普通车漆。
作为刚刚才亮相的车型，全新一代欧蓝德的内饰在国内并未公布，但参考国外车型的配置，12.3英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式多媒体显示屏、投影面积达到10.8英寸的HUD抬头显示功能都可能将作为配置出现，还可能有后排座椅加热功能、后排独立自动空调、后排遮阳帘等等配置，相信顶配车型的配置是值得期待的。
（图为北美版本全新一代欧蓝德的内饰）
同时，全新一代欧蓝德的海外车型，还获得了IIHS（美国公路安全保险协会）的最高安全评级，安全实力可期。
至于大家最关心的动力方面，目前国内的全新一代欧蓝德依旧选择给我们留下悬念，当然，海外的日产PR25DD 2.5L自然吸气发动机很可能不会进入国内，反倒是去年开始，就传出全新一代欧蓝德会使用1.5T涡轮增压发动机，而在新奇骏因为1.5T三缸涡轮增压发动机，导致销量出现滑铁卢之后，新一代欧蓝德所使用的1.5T涡轮增压发动机则有很高概率是四缸的。
对国内的广汽三菱来说，相比劲炫ASX和奕歌，以及没有树立品牌效应打开市场的新能源车型阿图柯AIRTREK，欧蓝德依旧是品牌重要的利润车型和支柱产品。现款欧蓝德不知不觉在国内已经销售了近8年。而全新一代欧蓝德的到来，恰好是一场及时雨，想必能为广汽三菱的产品线注入新活力。
最终新一代欧蓝德到底表现如何，让我们拭目以待。
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