6月24日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博发布了自己亲身体验城市NGP工程版的预告片，而意想不到的是，何小鹏在视频中竟然接连吐槽“体验不够好”“比我开车效率要低”“我受不了了”等，副驾驶上的自动驾驶团队副总裁也不禁流露出尴尬的神情，看完之后，也让人为即将推出的城市NGP捏了一把汗。
作为全球唯二全栈自研量产的车企，小鹏一直致力于将智能化与汽车进行融合，而目前在售的三款车型，在智能化方面也是领先于其他造车新势力旗下的产品。
基于多传感器融合的感知系统，小鹏的高速NGP能够更精准地识别行驶道路环境。回顾过去高速NGP的表现，自推出之后就得到了不少车主的好评，截至今年年初的统计数据，高速NGP累计行驶里程已超过两千万公里，用户渗透率高达96%，总里程渗透率也达到60%，种种数据都表明了车主还是很认可高速NGP的，接管率低，变道超车成功率、匝道通过成功率等较高，有效减缓驾驶的疲劳感。
既然高速NGP的表现如此优秀，按道理来说，城市NGP也应该不会让大家失望，何小鹏在预告片里的种种吐槽，不知道是不是想要制造一种欲扬先抑的效果呢？
不管是高速NGP还是城市NGP，其实都只是一项智能辅助驾驶功能，它不能完完全全替代人工驾驶，而面对预告片中如此复杂的路况，表现差强人意也算是情理之中。况且，预告片中体验的只是城市NGP工程版，相信之后小鹏汽车还会根据试驾体验来进行完善，待到城市NGP推出的时候，想必就能避免视频中吐槽的情况了。
何小鹏的预告片算是吊了不少车主的胃口，具体城市NGP的表现是不是真的有这么多槽点呢？等周一发布正片，我们一起来看看城市NGP的庐山真面目。
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