广东
根据统计数据显示，2022年1-5月合资汽车销量正式出炉，其中有两款车型突破了10万大关，前10以内销量均为6万以上，平均下来这些车型每月平均销量也达到了一万多台，实力还是没有问题的。那么接下来就来看看有哪些车型排入前10名以内。
销量：161455辆
轩逸前五个月一共获得了超16万销量，虽然这个数字看上去很大，但相比过去还是缩量了不少。一直以来，轩逸作为一款家用车，给人们的满意度一直都不错，不仅有出色的空间表现、舒适的座椅，而且经济皮实的三大件也可以降低用车成本，都是其成功的原因。最近还推出了搭载e-POWER的混合动力车型，带来更丰富的产品矩阵。
NO.2：朗逸
销量：128824辆
由于前段时间上海疫情的影响，上汽大众朗逸出现了比较严重的产能下滑，而且产品力不足也是其损失的重要原因。不过好消息是，中期改款朗逸即将上市，新车拥有两套外观以及更新的内饰设计，相信能挽救一下销量。
NO.3：凯美瑞
销量：90183辆
凯美瑞一直都是合资中型车的代表之一，月均销量过万属于家常便饭。这一代凯美瑞提供了两种外观来迎合不同消费者，同时提供2.0L 2.5L以及2.5L双擎三种动力组合，是三剑客里面选择最多的车型，多套动力也能让它的价格覆盖面积更广。
NO.4：速腾
销量：87069辆
速腾作为A+级轿车，其市场表现一直都比较稳定，不会有太多明显波动，在这样的汽车市场背景下，这是非常难能可贵的。新款速腾即将在6月低正式上市，新车在外观和内饰上都有着明显升级，而且还首发搭载最新的1.5T发动机，最大马力提升至160匹。
NO.5：雅阁
销量：77091辆
雅阁作为凯美瑞的对手，其市场表现主要还是受到产能制约，不能及时完成交付。不过相较于凯美瑞，雅阁的市场终端优惠会更多一些，而且如果购买混合动力的话还是享受购置税减半补贴，而丰田的THS则不在范围之内。
NO.6：宝来
销量：76813辆
宝来也是大众比较走量的产品，它和朗逸的关系非常接近，所以买哪一款都没有什么关系，看自己的喜好就行。而且宝来也是即将中期改款，不急的朋友可以再等等。
NO.7：雷凌
销量：74272辆
对于雷凌来说，终端极具诱惑力的价格是它能迅速扩张的原因。1.2T入门版车型落地大概就10万多一点，对于一些家庭来说已经很好了，保养维修便宜，TNGA架构下主被动安全配置又足。
NO.8：卡罗拉
销量：74196辆
卡罗拉在过去一直都是在销量上压制雷凌，但由于产能的原因，也导致前五个月被雷凌以轻微的优势击败。不过随着下半年恢复正常，我想卡罗拉的市场表现也会有所回暖。
NO.9：宝马5系
销量：64834辆
宝马5系一直都是中大型豪华轿车细分市场内的第一梯队，1-5月更是击败了E级成功进入到榜单前10以内。不过最近时有消息称宝马5系在车机系统上减配了一些功能，引起了消费者强烈不满，希望官方能给出一个合理的解释。
NO.10：宝马3系
销量：63799辆
排在第10位的是宝马3系，不得不说，这一代宝马在舒适性的大幅度进化之后，的确获得了很多消费者的青睐，相信在未来一段时间内，宝马的产品依旧会保持热销，而宝马也有望在国内达成豪华品牌销量冠军的成就。
总结
销量的好与坏往往是反映一款车认可度最直观的一个数据，这些产品没有什么明显的缺点，相当于闭着眼睛买都不会踩雷的那种。不愿意在车上花太多心思的朋友可以直接入手。
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