为何说增程式电动车是新能源车的未来？纯电、燃油车根本不是对手

随着碳中和时代的到来，新能源车必将成为未来的主流发展趋势。最近几年，我国的新能源车发展势头十分迅猛，根据中国汽车工业协会发布的数据显示：就在过去的2021年，我国新能源车的销量已经达到了352.1万辆，市场占有率上升至13.4%，其销量已经连续7年排名世界第一。

但是对于广大消费者而言，一直存在着两种忧虑，同时也是用户们在选车时感到非常烧脑和头疼的问题：一是传统燃油车虽然开起来比较省心，毕竟燃油车经过了上百年的发展，技术相对成熟可靠，但是面对高昂的油价，用车成本难以承受；二是新能源车虽然电费相对油费要便宜很多，可以上绿牌，但是其续航里程短，充电时间长，配套基础设施少却成了新能源车的最大短板。

因此，单从用户最切身的利益来说，燃油车高昂的油价和新能源车的续航焦虑才是很多用户在买车时很难做出决策的两大难题。

难道就没有办法解决以上两大难题了吗？办法当然有。首先，无论从环境保护、乘坐舒适性还是用车成本等多方面来讲，新能源车相对燃油车都有着不可替代的优势，因此未来汽车发展的主流趋势一定会是新能源车。

那么如何解决新能源车的续航焦虑问题，就成为了当下各大新能源车企亟待解决的首要问题。如果这一问题得不到有效解决，将会导致新能源车的发展举步维艰。

新能源车包括的范围很广，但就目前我国市面上的新能源车来说，主要有纯电动车、油电混动车、插电混动车和增程式电动车。

以上几种车型中：油电混动严格来说根本就不属于新能源车，驱动车辆主要还是靠燃油发动机，电动机只是在车启动和停止时起到辅助作用，因此油电混动也不能上绿牌。

而对于新能源车的续航焦虑问题，各大车企给出了以下4种解决方案：

第一：增加电池容量。电池容量大了，存储的电能就多了，续航里程自然就增加了，充电次数也就减少了。但是这种办法的不足之处在于电池容量增加，体积会增大，存放电池的空间也会增大，再说同样避免不了排队充电的烦恼。

第二：加快充电速度。让充满一次电无限接近燃油车加满一箱油的时间。这种方法虽然好，但是毕竟目前充电桩还没有加油站的普及程度高，再说快充技术还得与充电桩相匹配，因此同样要受制于充电桩数量和技术上的不足。

第三：直接更换电池。这种方法看似很好，至少比充电要快很多，换一块电池几分钟就能搞定。但是问题来了，电池是新能源车的核心主要部件，能说换就换吗？再说目前连充电桩都还没有完全普及，而能够提供换电池的地方更是少之又少。所以直接更换电池，同样存在着诸多限制。

说来说去，这也不行，那也不好，是不是新能源车的续航问题就没有更好的解决方案了呢？有，这就是下面要说的第4种解决方案。

第四：增程式电动车的出现，可以说很好地弥补了前面三种方案的不足。不仅很好地解决了新能源车的续航焦虑问题，而且相较于传统燃油车以及纯电动车来说，各方面均有着压倒性的优势。

正因为如此，所以业内人士都说增程式电动车才是新能源车的未来，纯电动车和燃油车根本不是对手。那增程式电动车又是一种什么样的车呢？它到底有何与众不同之处？下面就来好好聊一聊。

何为增程式电动车？

增程式电动车是由一台高效率发动机和电池组构成的纯电架构，配有车载供电功能的纯电动车辆。与插电式混动车一样，具有外接充电方式，可以实现刹车能量回收利用充电。配备的发动机不是驱动车俩而是为驱动发电机发电，真正驱动车俩前进的是动力电池带动电机驱动。

所以，增程式电动车相比于纯燃油车来说，油耗更低，降低了用车成本；而相较于纯电动车来说，却又没有续航里程的焦虑；同时相较于插电混动车来说，没有变速箱、离合器等复杂的传统燃油车机械结构，而是由电机直接驱动。

也难怪会说，增程式电动车会是新能源汽车的未来，确实占据着很大的优势。目前我国增程式电动车的主要代表车型有问界M5、理想ONE、理想L9、岚图FREE和即将发布上市的问界M7等等。但随着我国二胎、三胎政策的开放以及广大汽车消费者消费观念的升级，最近几年6座或者7座的中大型SUV有着更大的需求，同时更受人们欢迎。

以上几款国产增程式SUV只有理想ONE、理想L9和即将发布的问界M7才是6座以上的中大型SUV。

那么接下来我就以问界M7为例子，来说说增程式电动车的具体优势以及问界M7究竟有何魅力和亮点？看看

增程式电动车的优势表现为：

第一：动力强劲，传统燃油车根本无法与之抗衡

增程式电动车既有发动机，发电机，也有电池和电机，但是真正的驱动机构是电机。毋容置疑，电机驱动的特点就是平顺性好、动力强、扭矩大。

以问界M7为例，增程式动力系统是由1.5T四缸增程器+电机组成。其中发动机的最大功率为92KW；驱动电机额定功率/最大功率分别为：72KW/200KW，0~100KM加速时间最快能够达到4.4秒。文界M7如此强劲的动力组合，完全可以同理想L9、理想ONE叫板。

第二：续航里程长，没有续航焦虑

以问界M7为例，M7搭载1.5T四缸增程器，电池采用40.2KWH的宁德时代三元锂离子电池，纯电续航里程能够达到150KM，几乎与理想ONE、理想L9的纯电续航里程旗鼓相当，估计其NEDC综合续航里程将突破1000KM。

第三：油耗低

增程式电动车既可以充电，也可以加油，而加油也是为了发电机发电，但是在保证了没有续航焦虑的基础上，却又将油耗降到了最低。这就摆脱了传统燃油车油耗和动力无法做到完美兼顾的难题。

就拿即将上市的问界M7来说，WLTC综合油耗低至1.05L/100KM，这是传统燃油车想都不敢想的事情。

综上所述：增程式电动车在续航里程方面，是纯电动汽车无法比拟的；而在燃油经济性、乘坐舒适性以及动力强劲方面，又是燃油车无法与之抗衡的。所以增程式电动车很好地兼顾了燃油车的省心和新能源车的续航问题，它必将是未来新能源车发展的主流。

而对于即将发布上市的问界M7来说，除了以上动力、续航和油耗优势之外，其自身的亮点远不止于此，咱们继续聊。

空间方面的优势

问界M7长宽高分别为5020/1945/1755mm，轴距为2820mm，同时采用2+2+2的6座布局。这样的空间和座椅配置，可以说是专为当下二胎和三胎家庭量身打造的。

智能化配置优势

随着人们汽车消费观念的升级，汽车智能化逐渐成为人们选择汽车的一个重要考量因素。而问界M7搭载了与华为深度合作的鸿蒙OS智能座舱系统，这套系统拥有手机一样的操作流畅度，而且显示效果和人机交互设计都与手机操作的逻辑极为相似。所以文界M7的车机智能系统在保证科技时尚的同时，也显得非常便利和人性化。

说到这里，虽然问界M7还没有正式上市，很多具体参数细节还没有正式公布于众，但是就其以上所了解的几大优势，问界M7的出现，一定会成为理想L9和理想ONE最强劲的对手。同时问界M7也正好填补了问界品牌在6座以上中大型SUV的空白。