特斯拉Model Y、蔚来ES6和极狐阿尔法T，谁更适合新一代中产阶层？

对于中国消费者来说，事业升级往往意味着座驾升舱。过去，大部分事业有成的中产阶层会选择BBA豪华SUV，或者大众途昂（参数丨图片）、丰田汉兰达等30万以上的合资燃油SUV。

但如今不一样了，越来越多的中产阶层们开始考虑更宽大、舒适有排面和格调的纯电中型SUV，比如30万级的特斯拉Model Y、蔚来ES6以及极狐阿尔法T。这三款电动SUV，究竟谁更适合新一代的中产阶层们？

价格对比：

花更少的钱，买更大的空间

先从售价来看，极狐阿尔法T无疑更有优势。

24万左右的起售价，在三车之中门槛最低，顶配32.53万元，几乎是特斯拉Model Y入门级售价，比起蔚来ES6起售还低了4万多。

最为关键的是价格虽低，但极狐阿尔法T和Model Y、蔚来ES6一样，定位于电动中型SUV，其轴距达到了2915mm，为三车之最。

而且从实际驾乘和储物空间分析，车身三围、轴距尺寸都有优势的蔚来ES6和极狐阿尔法T明显优于Model Y。特别是第二排头部空间，因为溜背的跨界设计，身高一米8以上的成年人在特斯拉Model Y后排明显较为憋屈。

所以，极狐阿尔法T是以最少的钱给到用户最大的实用空间，蔚来ES6价格与空间对等，而Model Y价高，空间却一般。

格调对比：极简VS豪华VS贴心

当然了，中产阶层买车价格和空间并非全部，格调和产品的差异化优势也是其中关键一环。就好比过去选购一台BBA，买奔驰是为了乘坐舒适，选宝马是为了自己开起来爽，而现在入手一辆特斯拉、蔚来以及极狐道理也是一样。

先说特斯拉Model Y，作为所有新势力品牌和电动车的鼻祖，特斯拉自带科技光环，是未来、极简和新颖风的象征。

比如Model Y，简洁的前脸、优雅的流线，简约到没有多余线条的车身，配合跨界的定位，时尚又极具未来感。

车内，传统SUV的物理按键、启动键、档把全部消失，取而代之的所有操作全部集中在15英寸中控大屏上，好处是减少视觉冗余，简洁大气。

不过，对于不太熟悉电子智能化操作的人来说，初次驾驶，或者在开车过程中调节温度、音量、方向盘高度等基础性操作，既需要学习成本，也会带来诸多不便，还不够人性化。

蔚来ES6更像是综合了BBA和特斯拉的双重优势。

一方面，它既拥有特斯拉的科幻，X型前脸、简约的车身线条加上隐藏式门把手，赋予了ES6未来感的一面；

同时在内饰用料和质感上，ES6也舍得下本，触手可及的皮质用料、细腻的做工，豪华感丝毫不输BBA同价位SUV。

如果说特斯拉Model Y是毛坯房，蔚来ES6是精装房，那么极狐阿尔法T更像是有温度、更细致的精装房。

第一眼见到阿尔法T，可能你会觉得平平无奇，没有特斯拉的未来感，也没有蔚来的豪华感，但是在真正使用过程中，你会感受到它的贴心。

举几个例子：

当你靠近车辆，不需要掏出钥匙，车门会自动解锁，弹出隐藏式门把手，很有仪式感。

坐进车内，看得见摸得着的地方，质感都处理地很好，无论是翻毛皮的饰板、NAPPA真皮座椅的打孔和双逢线，还是面积达到2.6平米的三片式全景天窗等等，都会超出你的期待。

再比如座椅设计，长度、厚度、柔软度都比较合适，主驾位支持12向电动调节，可以在仪表盘上触控调节，也保留了物理调整按键，没有那种为了追求科技感，而让用户用着别扭的感觉。

体验对比：

性能是基础，区别在看不见的地方

如果按照30万出头的预算来选择的话，Model Y可以买到入门级后轮驱动版，阿尔法T可选择顶配四驱性能版，蔚来ES6则必须再加4万预算入手75kwh运动版。

三车之中，阿尔法T电机总功率为320千瓦，综合扭矩更是达到了720牛米，官方给出的零百加速成绩仅为4.6秒，性能最强，优于蔚来ES6（零百加速5.6秒）、Model Y（零百加速6.9秒）。

不过，对于绝大多数代步通勤的用户来说，4秒、5秒以及6秒级加速体验差距并不大，三车均拥有轻快的提速性能和平顺、线性的加速体验，真正的区别在于底盘、续航、品质、安全这些看不见的层面。

比如说驾控体验。

蔚来ES6性能强悍，但在急加速过程中会有一定的晕眩感，尤其是坐在后排的乘客会经常“晕车”；采用单踏板模式的Model Y，电门收放还不够自如，很容易产生拖拽感。

而有着传统车企造车背景，联合麦格纳打造的极狐阿尔法T，驾驶感受与造车新势力有明显区别，它更接近于一台高性能燃油SUV。

一是没有特斯拉的拖拽感，配合高速沉稳、低速轻盈的方向盘转向手感，会让人一上车就很有驾驶信心；二是它的底盘，阿尔法T悬挂舒适性更高，滤振非常好，一般细碎的颠簸完全察觉不到，通过减速带悬挂也很有韧性没有多余的弹跳，干劲利落。

至于特斯拉Model Y，则是偏向运动风格更多一些，对于路面振动的反馈较为丰富，尤其是极为灵敏的转向也增加了不少乐趣，它的表现不像是SUV更像是一台轿车。

再比如续航。

极狐阿尔法T搭载了韩国SK电芯，最大容量为93.6kW·h，官方续航显示是653km，而采用60kW·h和75kW·h的Model Y、蔚来ES6综合续航里程分别为545km和455km，拥有100-200公里续航优势的阿尔法T，更能缓解用户的里程焦虑。

智能化对比：好用才是关键

最后，我们来看一看智能化配置。

在这一点，两家新势力特斯拉和蔚来更有优势，一方面是硬件上的领先，无论芯片的综合算力，还是摄像头和雷达的总数，Model Y和ES6都超过了阿尔法T。

在此基础上，两款新势力SUV分别拥有独家智能驾驶辅助系统：特斯拉的FSD以及蔚来的NAD，都能实现高速、城区、泊车和换电、充电场景的全覆盖，带来较为轻松的点到点的自动驾驶体验。当然了，这两项高阶驾驶辅助，需要额外付费，以FSD为例选装费高达6.4万元。

极狐阿尔法T车机功能虽然较为齐全，语音控制、L2+级驾驶辅助系统等等都有，和燃油车相比也很强，但整体的交互体验和智能化表现和特斯拉、蔚来仍有一定差距。

它的优势是很实用，比如20.3英寸的4K大屏不仅看起来清晰、操作便捷，还可以实现分屏显示，车主可以一边打开驾驶位需要看的导航，一边打开副驾驶位看的视频，两边同步满足需求，互不影响；再比如HUD抬头显示可以自由调节高度，并且信息布局合理，十分实用，并且得益于极狐IMC架构，还具有不错的拓展空间。

用户该怎么选？

所以，特斯拉Model Y、蔚来ES6以及极狐阿尔法T究竟该如何选，关键还是看你的需求。

买特斯拉等于买到了高收高知追求科技的标签；选择蔚来，那就意味着在豪华感和科技化方面，都不会让你失望；而阿尔法T没有太多花哨、多余的动作，它尽可能追求产品的均衡，在性能、舒适性和配置方面去满足所有人，并且针对北京地区极狐推出了送积分、0利息等多项用户权益以及针对全国新购车主的“无忧保值包”服务。因此，针对那些注重品质、细节，而非一味追求张扬的消费者，更推荐极狐阿尔法T。

撰文｜梦梦

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

-END-

本文版权由买车问问所有

转载请联系授权

版权联系：maicheww@qq.com