理想L9与小鹏G9，事关一场高端智能的对决

6月21日晚八点，理想家族的唯二座驾L9正式上市，现如今新势力SUV三剑客只差小鹏G9。说起来，理想L9（参数丨图片）和小鹏G9都定位为旗舰车型，一场“旗舰之争”无可避免。

外观对比：设计风格各有千秋

理想L9和小鹏G9的外观设计有些异曲同工之妙，但细看下来，两车风格各有千秋。

先说理想L9，前脸部分采用贯穿式灯带设计，封闭式前脸配上格栅式下包围，运动气息浓郁。车身侧面，理想L9的设计较为中规中矩，简约的双腰线车身搭配悬浮式车顶，设计感不强，但也符合中大型SUV的气质。

来看小鹏G9，G9的设计整体上看上去更时尚运动一些。前脸部分为贯穿式灯带搭配封闭式前脸、格栅式下包围。车身侧面，小鹏G9贯穿前后的腰线更为立体、硬朗，隐藏式门把手+悬浮式车顶，提升科技感。

作为中大型SUV，两车的外观造型整体差异不大。值得注意的是，在理想L9的车顶位置，有一个比较显眼的突兀设计，为了是放置激光雷达和摄像头，但有失美感。小鹏G9则是将激光雷达隐藏在双侧大灯下方，保证了整车的美感。

车身尺寸方面，理想L9为大六座SUV，长宽高5218/1998/1800mm，轴距长达3105mm。小鹏G9为大五座SUV，长款高4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，小于理想L9。

不过，太大的车身尺寸往往会增加操纵难度，对驾驶者的驾驶技术要求比较高。并且，大六座SUV通常较受多胎家庭的欢迎，而大五座SUV适用度更高。

智能对决：智能硬件是考察重点

年轻人在选车时，会更为关注车型的智能驾辅水平，那么理想L9、小鹏G9的智能水平如何呢？

在智能硬件上，可以说两车的硬件都相当硬核，差别就在于小鹏G9多了一颗激光雷达和一颗摄像头。

在强大的硬件支持下，两车可实现更高阶的智能辅助驾驶功能。不过，理想全栈自研智能驾辅系统时间较短，理想L9所搭载的软件AD Max在落地后能否达到用户预期还很不好说。

小鹏G9采用了全新一代X-EEA 3.0电子电气架构，可搭载更高性能的芯片、支持更高级别的智能辅助驾驶，整车级分层式软件平台架构将系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台进行分层定义，可以让智能辅助驾驶系统等功能实现快速开发迭代，给予用户最高阶的驾乘体验。

得益于此，小鹏G9将搭载XPILOT4.0智能辅助驾驶系统，实现端到端的辅助驾驶，从起点到终点的全场景智能辅助驾驶。据了解，小鹏XPILOT3.5就已实现高速NGP、跨楼层记忆泊车等高难度功能，相信G9的XPILOT4.0能带给用户更优质的智能驾辅体验。

通过对两车外观设计、智能驾辅水平的分析，我们可以发现，在外观设计上，二者有着自己的风格，在智能化水平方面，也各具特色。最后结合上价格，理想L9售价45.98W，小鹏G9预计售价在35-45W，相比下来，后者的性价比更为出众，不知道大家怎么看呢？