四川
对于本田这个品牌，我相信绝大多数读者都不会陌生，毕竟这是国内汽车市场销量排行前几名的存在，各个城市的大街小巷都可以看到它旗下的车型。而这么多消费者之所以选择本田，无非是冲着优秀的发动机技术，不然怎么有“买发动机送车”这个说法？那句VTEC is thebest恐怕对本田粉丝来说耳朵都听出茧子了。而今天我们就是来聊一聊，广汽本田一款全新SUV致在。
这款车型的名字有点独特，目前官方公布的是ZR-V致在，对于部分地区地区的消费者而言，致在＝自在？再就是从名字来看，ZR-V致在更像是东风本田SUV命名方式，但它确实来自广汽本田，而且官方将该车定位在紧凑型SUV，只不过比皓影（参数丨图片）等主流合资紧凑型SUV尺寸要小一号，所以未来该车竞争对手应该是探歌、逍客这个价位的车型。那今天也有幸体验到了实车，咱们就先以静态部分为主，聊聊它能否在15万级紧凑型SUV市场“大杀四方”呢？
先来看外观部分，作为本田旗下最新的SUV产品，ZR-V致在所采用的风格也是全新，与国内目前在售的本田SUV均不同，官方表示这是基于美版车型演变而来。那这种风格到底好不好，我个人觉得还是比较符合当下年轻消费者的审美，因为整体风格能够老少皆宜，有人觉得它张扬激进，也有人觉得内敛稳重。比如六边形蜂窝状进气格栅，你说这是偏运动还是偏居家？两侧大灯组造型也比较犀利，远近光分离的LED灯组在下方有一个L型LED日行灯带，配合同样犀利的下包围，运动色彩还是蛮浓郁。
作为一款入门级紧凑型SUV，ZR-V致在的尺寸表现中规中矩，4568*1840*1611mm的长宽高和2655mm轴距，无论车长还是轴距都只能是这个级别入门水准，比起皓影、RAV4荣放差了太多。不过和逍客、锋兰达相比，ZR-V致在的尺寸还是略大一号，再加上侧面设计也没有采用过于复杂的线条，刀锋式腰线贯穿式整个车身，舒展的车身视觉效果还是蛮大气。当然下方黑色塑料包围还是增添了几分野性，搭配造型较为个性的轮圈样式，时尚感也不差。
尾部设计同样是亮点颇多，最起码和本田目前现有的任何一款SUV完全不同。因为我们可以看到，这样的设计手法是为了后排空间让路，造型不太考虑，所以给人一种饱满的视觉效果。这个时候再看灯组，透明灯罩以及全LED光源应用，细长的LED示宽灯点亮后还是比较亮眼，建议本田其它车型也借鉴一下，辨识度和质感有着显著提升。而后包围也有着不错的高级感，大面积钢琴黑烤漆，不同于一般塑料包围。
坐进车内倒是没了什么设计惊喜，作为与型格同平台打造的SUV车型，ZR-V致在也采用了熟悉的现有家族语言，整个中控台看起来还是比较具有质感。比如说贯穿式空调出风口，采用了蜂窝状点缀，除此之外副驾驶处没有其它多余设计，用料也是多为软性材质包覆，所以静态上乘坐感受没什么问题。而且我们还看到了全液晶仪表和悬浮式中控屏，也同样提升了车内科技氛围，在15万级紧凑型SUV阵营不多见。
配置上现在没有特别具体的消息，因为新车还处于试装阶段，但是与型格同平台打造，想必也会保持高度一致。不说低配车型会有什么亮点，最起码高配版本不会缺席L2级别驾驶辅助系统、智能导航互联车机系统等实用性功能，甚至我们在这辆试装车上还发现了Bose音响，在这个价位的本田车型上也算是独一份了。
静态体验肯定是可以了解到空间，再加上ZR-V致在的尺寸属于紧凑型SUV入门，很多读者也比较担心这一点。那各位应该知道飞度上很火的魔术座椅，就是将车内空间最大化，ZR-V致在也是如此，前排皮质座椅宽大厚实，填充物软硬适中，再加上不错包裹性和多向电动调节，舒适性可以得到保证。坐进后排，身高1.8米男性体验者还能获得两拳腿部余量，所以一般四口之家出行是足够宽敞。
最后简单了解一下动力，目前ZR-V致在公布的是搭载1.5T发动机，代号为L15CD，最大功率134kW，最大扭矩为240N·m，匹配的依旧是CVT变速箱。目前官方没有公布其它参数，我们也比较期待该车的动力表现会如何，满足基本代步需求自然是没问题，关键是能否让性能也有足够出色亮点呢？
总结：随着广汽本田ZR-V致在车型的亮相，广汽本田也成功挤进15万级SUV市场，并且生来就有一定优势，比如定位高于或低于竞品半级。以往手握15万左右预算，要么缤智要么低配皓影，但现在中高配ZR-V致在可以考虑，配置、动力和空间，以及设计都挺不错，我想真要上市后公布价格也符合预期，那它距离爆款只有一步之遥了。
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