陕西
（关键词：全新1.5T、增加15马力、峰扭1500转/分爆发、7速双离合）
2022款哈弗大狗（参数丨图片）起价为11.99万元，相比老款，最主要的变化是带来了一台全新的1.5T发动机，被哈弗称为高功版，其功率从数据上来看提升了15马力，但峰值扭矩反而有所降低，动力输出的转速区间也有变化，那么这个高功率版本真的会带来更好的动力体验吗？下面我们从技术的角度来详细分析。
全新GW4B15L发动机和老款4B15A有何差异
15L发动机与15A最大的区别就是转速差异，哈弗将发动机重新调校，提高了发动机的最高转速，新发动机在5500转/分-6000转/分时输出最大功率184马力，而老款在5000-5600转/分时输出最大功率169马力，高转速带来了更高的功率。那么为何功率会更高呢，功率与转速成正比，功率是单位时间内完成的功，发动机运转得越快，单位时间内做的功越多，当然在极限转速下，发动机的功率也会下降，就是所谓的红线断油转速。
但是峰值扭矩从285Nm降低到了275Nm，那么如何解释峰值扭矩反而下降的问题？首先来看一款车的功率和扭矩曲线图，可以清楚地看到，扭矩在中间转速时最大，而功率在转速带的顶部最大。这是因为最大扭矩发生在发动机的最大容积效率下。容积效率代表发动机吸入空气的效率，简单来说就是呼吸效率。
可以用一个通俗的例子来表示发动机的呼吸效率，试着感受一下你吸入了多少空气。从缓慢呼吸或自然呼吸开始（发动机低转速）。此时你会感觉到肺没有被完全填满，就像发动机的低容积效率范围，也就是曲线上的2000 rpm（转/分）区域。
逐渐开始剧烈呼吸，此时你会感觉到更多的空气进入肺部，并且随着快速呼吸而增加，就像中等转速范围--3000-5000 rpm的发动机，这个时候拥有最佳容积效率。比如你在高强度运动时，需要保持频次较高的呼吸。
当你试图再次加快呼吸时，你会意识到你的肺没有更多的空气进入。这是因为呼吸节奏更快的情况下，你的肺部不能被完全填满，每次需要呼出空气才能进行下一次吸气，这正是发动机以高转速运行时发生的情况。在如此高的转速下，发动机的往复运动非常快，以至于没有足够的时间来完全填充气缸，在 6000 rpm时，发动机基本上以每秒 100 次往复的速度工作，这意味着它只有 0.005 秒的时间用于吸入空气。吸入的空气量开始下降，因此扭矩曲线会有明显的下降。
同时新发动机峰扭到1500rpm才爆发，老款则是1400rpm，也就是说，新1.5T更偏向高转速功率，高速行驶更稳定，但日常低速行驶还不如老款发动机，不能称为真正的高功版本。
2022款哈弗大狗两驱哈士奇版的实用性
第一驾驶
虽然从分析来看，新发动机与老款发动机并没有本质区别，但184马力的最大功率和275Nm的峰扭对于一款1.5吨的SUV来说，匹配长城自研的7DCT450 7速湿式双离合变速箱，可以满足日常的变道超车需求，如果对动力有更高的需求，可以选择2.0T版本，最大功率211马力。
越野方面与城市SUV接近，离地间隙稍高，达到200mm，接近角24度，离去角30度，可以应付一般的非铺装路面，由于基础车型为前驱，不适合更复杂的越野环境。
第二乘坐
哈弗大狗采用前麦弗逊后多连杆悬挂，虽然是硬派越野的造型，但悬挂底盘与城市SUV无异，全独立悬挂可以保证一定的舒适性，入门的两驱哈士奇版本没有天窗和前排手机无线充电功能，也是全系仅有的配备织物座椅的版本，前排座椅为手动调节，也无法选装加热功能，如果对乘坐方面的需求更高，可以选择两驱边牧版，配置更齐全。
第三安全/停车
哈士奇版缺少前后排头部气帘、主动刹车和车道偏离预警，在侧面碰撞时对乘员的保护能力有限，贵1万的拉布拉多版本则标配了气帘，更为推荐，停车方面哈士奇版标配的是普通倒车影像、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，如果想要360度全景倒车影像，则同样需要选择拉布拉多版本。
选车侦探观点：换装新的1.5T高功版发动机更像一个噱头，没有实质性的变化，但动力基本够用，入门版的配置较低，缺少一些安全性和实用性配置，次入门的拉布拉多版本则是更好的选择，你觉得2022款的1.5T发动机怎么样？欢迎讨论。
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