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低速电动车发展了这么多年了，以前四个轮子+一个沙发的配置，拿到现在肯定是不行了。大家对于低速电动车要求越来越高，不仅外观要大气，而且要舒适，续航要给力，全家人都能代步的车型最好。今天就跟大家分享2款硬核的四轮电动车，一起来看下吧！
第一款 宝岛W1
宝岛W1的设计灵感来自于奔驰的G500，经典的越野车造型，横平竖直的车身线条，看起来硬朗大气，两侧配有经典的复古圆形大灯，前置经典的吉普前脸，中间配置的是宝岛的LOGO，单一简约的车身配色，看起来更加清爽大气。
整车采用了承载式的车身，钣金一体冲压成型，采用了汽车级的金属烤漆材料，车身质感出众，该车的长宽高尺寸分别为3350/1480/1680mm，相比普通老年代步电动车要大一圈，五门五座的大空间布局，能够满足一家人出行。
宝岛W1的内饰堪称低速电动车最豪！没有之一，首先内饰材料甄选的是汽车级聚酯丙烯材料以及皮革绒包裹，内饰的布局跟SUV差不多，采用了钢琴烤漆材质装饰板，内置一块超大的LED双连屏幕，中间配置了多功能按键，暖风机、收音机、多媒体、倒车影像、自动驻车这些都是标配，冷风空调需要自己装，采用了旋转式的换挡按钮，人机工学座椅设计，使得驾驶员操控非常方便。
底盘经过越野性能调教，前后均配置了独立的悬挂系统，大尺寸的真空轮胎，四碟刹的制动系统。该车搭载了4000的永磁同步交流电机，搭载了24管的智能控制器，内置一组60V100Ah的铅酸电池和5kw的增程器，可油可电，综合续航里程300公里。
第二款 HONEZM
该车是参考了长城坦克300（参数丨图片）年设计出来的一款四轮低速电动车，如今在老年代步车市场已经形成一个爆款。该车采用了五门五座的布局，造型硬朗大气，前脸采用了熏黑的点阵格栅，贯穿式的LED等待，两侧配有圆形的复古大灯，底部则是赛博朋克的三叶草日行灯装饰。
该车采用了汽车级的钢板以及数控序模工艺，精致焊接和拼接，做工扎实，品质出色。底盘采用了精密调教，四轮独立悬挂，尤其是遇到颠簸路面时，轻松自如。
内饰方面同样沿袭了硬派风格，配置一个双色多功能方向盘，配置了四个空调出风口，该车也是双联屏的设计，显然细腻程度没有宝岛W1的高。但是这种粗旷的风格还是有很多人喜欢。两侧配有高回弹的沙发座椅，拥有背部调节，舒适性极好。
动力方面， HONEZM同样支持油电两用，搭载了3000W的异步交流电机，时速可达60km/h，搭载一组72V100Ah的铅酸电池，纯电续航150公里，外加一只10L的油箱和3kW的增程器，续航也能到300公里，适合全家出行。
总结：
这2款电动车外观非常好看，甚至要强过很多汽车的外观。内饰虽然跟汽车还有差距，但是已经改善了很多，舒适性、续航方面大体上可以让用户满意。不过就是差了上路的资质。有好处也有坏处，建议各位综合考量再下手。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！
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