广东
6月10日上午，香港大学深圳医院（以下简称“港大深圳医院”）举办医院航空救援停机坪及二期配套工程移交活动、第三届粤港澳大湾区创伤救治体系建设研讨会暨2022粤港澳创伤救治联盟年会，标志着港大深圳医院急救力量进入了航空时代。市建筑工务署、市急救中心、市公安局交通警察局、市医师协会、中建三局深圳公司第一分公司、上海建科等相关单位负责人出席活动。
创伤救治加速度，全面搭建立体化医疗急救网络
《深圳市卫生健康事业发展“十四五”规划》提出，深圳市将优化健康服务体系，实施重点学科群建设工程，将香港大学深圳医院建设创伤与急救纳入重点学科群建设规划中，未来将利用深港合作平台的优势，推动湾区内创伤患者的转诊与救治工作。
航空医疗救援保障是创伤救治中的重要组成部分。由政府投资、市建筑工务署负责建设的港大深圳医院直升机停机坪正式启用，该停机坪占地面积615㎡，设于院区门诊广场南部，由两部病床梯联系地面停机坪及地下架空区，通过新增无障碍通道直达急救中心，便于急救和转运。直升机停机坪还配套有灯光控制室和消防设备间，可配合区域内应急、消防、救灾等用途。
6月7日，港大深圳医院举行首次航空救治演练，模拟在南山区出现交通事故重伤患者，因地面交通情况拥堵复杂，经120指挥中心、空中救援单位、院前急救人员和交警四方评估后，启动空中救援流程，患者通过直升机，10分钟内送达港大深圳医院救治。据了解，直升机的优势在于600公里以内航程的飞行，起降点灵活。除院间转诊外，也常用于特殊地形和环境的任务，如向远离城市的高速公路、岛屿、山地、海上等现场紧急投送医护人员及装备进行早期医学干预及航空撤离。
在活动仪式上，港大深圳医院党委书记徐小平表示，停机坪工程的移交，为医院空地一体化医疗救援体系建设提供了新平台，提升了深圳市创伤和疑难重症救治能力，搭建了在城市人口密集区“空地结合”救援网络，为医院高质量、高效率“绿色生命线”作出更大贡献。港大深圳医院将为进一步加强医院创伤救治中心的发展，全力打造立体化医疗急救网络。
仪式当天，由国家创伤医学中心、市医师协会和粤港澳创伤救治联盟主办，港大深圳医院承办的第三届粤港澳创伤救治体系建设研讨会暨2022粤港澳创伤救治联盟年会随后举行。本次会议主题是粤港澳创伤救治体系建设，内容包括工作坊、授课、团队讨论、实践课等多种形式，旨在研究和解决区域性创伤中心和创伤救治体系建设中的重点和难点问题，推动大湾区医疗救护体系的发展和建设。
全面交付节点更进一步，全力推进共建最美医院
移交活动现场，深圳市建筑工务署副署长黄旭在致辞中表示，自2020年5月开工以来，历经各种艰难的建设过程，最终在各参建单位的共同努力下，顺利完成了预期目标。“港大医院直升机停机坪及配套工程正式移交，代表着向全面交付的节点又迈进了一步。”黄旭说，“希望各参建单位充分发挥自身优势，调动积极因素凝心聚力，共同推动项目的快速建设，将移交作为新起点，继续发扬廉洁高效、专业精品的作风，科学策划、精心组织、全力推进，打造精品工程，共建最美医院，为最终实现项目建设目标而努力。”
施工总承包方中建三局深圳公司第一分公司副总经理饶威表示，“履约”二字重值千钧，经过前一阶段的奋战，航空救援停机坪及二期配套工程迎来了圆满交付，但二期项目的建设依旧任重而道远，并对接下来的工作提出了提高政治站位、严把质量关口、确保安全生产等要求。
据相关资料，香港大学深圳医院二期作为深港医疗合作重点项目，也是深圳在“十四五”期间重点打造的医疗民生项目。工程主体建设场址位于香港大学深圳医院用地内东北部区域，建筑面积约20.63万平方米，改造建筑面积约3450平方米，设置床位1000张，计划2025年投入使用。建设内容包括新建住院综合楼、科教综合楼、地下车库等配套附属用房，并将连接地铁。项目的建设将助力香港大学深圳医院继续打造公立医院改革先行示范样板和粤港澳大湾区医疗融合的国际化平台，在智慧医院建设和国际前沿医疗技术经验交流合作方面，架起通往国际尖端水平的桥梁。
采写：南都记者 黄璐
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