迈凯伦 F1背后的大脑戈登穆雷一直在努力为他即将推出的T.50 超级跑车做最后的润色。这台自然吸气式磨机由考斯沃斯精心设计的 3.9 升 V12 发动机提供动力，在接近 12,000 rpm 红线时可产生超过 650 马力的功率。
随着客户交付预计将在未来两年内开始，人们可以想象穆雷已经忙得不可开交——但他还有更多的花招。这位出生于南非的设计师已经表达了他想要打造一款全电动 SUV的愿望，但Autocar已经收集了对未来电池供电产品的见解。
他告诉该出版物，新的电动 SUV 将改变我们对里程焦虑和车辆动力学的看法。”
Murray 此前曾表示，“城市 SUV”将配备商用电动汽车，Gordon Murray Automotive 旨在吸引拥有小型车队的公司。这位 75 岁的老人将他的卡片放在胸前，但他确实证实了另外一辆 SUV 将加入更紧凑的产品中。
然而，两者都将针对大众市场，公司首先考虑的是敏锐的定价。但是，它们将根据 GMA 精神进行开发。期待巧妙的减重解决方案、卓越的空气动力学和巧妙的包装。较小的车型将作为前轮驱动的四人座推出，而较大的 SUV 将作为五座四轮驱动车首次亮相。
然而，只有一个会佩戴 GMA 徽章——另一个是代表另一家汽车制造商开发的。
Murray 将紧凑型电动 EV 描述为“实用的小型汽车，而不是小型城市汽车”。当它最终到达时，我们预计它将成为起亚 Niro EV甚至是即将推出的 Fisker Pear的动态、视觉上引人注目的替代品。
设计基金的方法非常有趣。在一个小型家用车重达 3,900 磅的世界里（我们正在看着你，Nissan Leaf），看到有人采用独特的方法令人耳目一新。轻型电动汽车不仅驾驶起来很有趣，而且一次充电就能行驶更远的距离。
“家庭用车通常重达 2.5 吨是不正确的，但每个人都像原始设备制造商那样蜂拥而至。我们认为有更好的方法，”默里说。
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