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近日，厦门港务H股涨幅超过30%，盘中停牌，引发多方关注。6月2日晚间，停牌原因揭晓，厦门港务发展有限公司（00905.SZ，以下简称厦门港务）发布消息称，其控股股东厦门国际港务股份有限公司（03378.HK，以下简称国际港务）拟与厦门港务投资进行吸收合并。此次吸收合并完成后，厦门港务投资作为合并后存续方将承继和承接国际港务的全部资产、负债、权益、业务、人员、合同及一切权利与义务，国际港务的法人主体资格将予以注销。
根据合并协议，厦门港务投资将以现金支付以下金额的注销价：向H股股东支付每股H股2.25港元;及向内资股股东支付每股内资股人民1.923795元(相当于按汇率计算的每股H股的注销价)。由于国际港务与厦门港务投资的控股股东均为厦门港务控股集团，其实控人均为福建省国资委，本次吸收合并完成后，厦门港务实控人未发生变化。此次收购前，厦门港务的股权关系如下图所示：
收购完成后，厦门港务投资吸收合并国际港务，将持有厦门港务386,907,522股股份，占厦门港务总股本的61.89%，具体股权关系结构图如下：
港口圈（ID:gangkouquan）认为，鉴于厦门港H股大部分时间一直处于相对较低的价格范围内，交易量低迷，该公司在境外股本市场融资的能力受到一定局限，较难通过股权融资为其业务发展提供可用资金来源，从而为厦门港务的发展战略提供支援。合并将有利于厦门港务及厦门港务投资全面巩固及整合其对该公司的运营，从而更灵活、高效地支持该公司长期业务发展。
此外，对于H股股东而言，此次吸收合并将提供以溢价出售流动性欠佳H股的绝佳退出机会，注销价代表着对该公司H股市场价格的溢价。鉴于此，合并实施后可为H股股东提供宝贵机会，以按具吸引力的溢价马上变现该公司的投资，将出售H股所得款项重新配置于更具有流动性的替代性投资机会。
最后，此次权益变动还需要获得国家发改委、中国证监会及地方主管部门等相关政府审批、备案或登记。同时，还需获得国际港务股东大会以及国际港务独立H股股东参加的H股类别股东大会批准。股票将于6月6日复牌。
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