卡罗拉新车有异响，车主质疑一汽丰田4S店补胶解决焊点脱落

最近，揭阳车主魏先生报料称，他购买的一辆一汽丰田卡罗拉，使用仅两个月左右时，打方向出现异响，经4S店检查，猜测可能是某个焊点脱焊。4S店先后采取拧减震座螺丝松紧度、打胶黏合等方式进行维修，但魏先生觉得这样的维修方式并不能解决问题。在多次维修未果后，魏先生提出了退换车或者赔偿的诉求，但4S店认为车主提出的维修限制条件不合理，并不同意。目前双方仍然在僵持中。

魏先生称，经过４S店维修技师检查后，猜测异响可能是某个焊点脱落导致。

【事件回放】

新购丰田卡罗拉，

使用仅两月出现异响

魏先生反映，今年2月27日，他在揭阳合胜丰田汽车销售服务有限公司购买了一辆2022款卡罗拉双擎精英版。4月25日，他在行驶过程中，发现打方向盘的时候，开的时候只是感觉车身右前方有异响，声音有点类似弹簧打在铁板上那样。至于响声传出的确切位置，他自己并不能确定。按他的判断，发出异响的位置，大概是在发动机舱后部、驾驶舱前方处，声音就是从该位置的几层铁皮合成板内传出。

4S店用密封胶紧固

车主质疑解决方法不合理

于是，当天车主魏先生开车到4S店检查，店里的维修技师采取拧减震座螺丝松紧度的方法进行微调，他们猜测有可能是某个焊点脱落。所以，由钣金师傅专门对着焊点锤击，魏先生注意到，对方在下锤子的过程中，还造成铁板位置出现部分变形脱漆现象。经过连续三天到店维修后，异响还是存在。最后一次，店内钣金师傅对焊点进行一轮锤打之后，就采取用密封胶进行补胶的方法。在发动机舱右前轮上方位置，用胶枪往合成板处打胶。可是，在补胶之后，至今仍然有响声，只是比较小而已。

为此，魏先生提出了退换车或者赔偿的诉求，4S店并不同意。对于店方提出的补偿2000元，或者以11.2万元的价格回收他的车辆，魏先生予以拒绝。

魏先生质疑４S店用打胶的方法解决异响问题。

4S店称车主不愿把车留店拆检

影响后续维修

由于魏先生称其车辆出现问题后，和揭阳合胜4S店一位销售经理联系较多，因此，南都·湾财社记者联系到该名经理进行核实。但他表示，关于魏先生车辆的情况，是售后部门对接，他会和售后部门确认后给予记者答复。当南都·湾财社记者联系到该店一名售后负责人时，据他介绍，由于车主后来自己又拟定了一份维修协议，里面对维修时间也作出了“严格”限制，他觉得这样很难检查出问题。至于事件的最新进展，他表示近期基本上是销售那边的经理在和车主沟通。不过，直至过了约定时间，南都·湾财社记者仍然没有收到该店销售经理的答复。

4S店出具给工商部门的情况说明书

在一份该4S店出具给工商部门的情况说明书中，4S店指出，魏先生到店反映异响问题，店方售后人员提出需要拆检检查，但魏先生认为自己的车辆属于还没有上牌的新车，并不同意。店内售后人员只能对大概位置进行减震座螺丝固紧的保守调整方法，而后来采取小木棍敲打调校右前轮轮包内侧位置及使用密封胶紧固，密封胶主要起到紧固，防水防尘作用，调整和对相关位置打胶紧固，并不代表就是车主说的所谓事故车。在店方的这份情况说明中，多次强调车主不愿意把车留在店内过夜，坚持当天就开走，导致他们无法深入检查出异响原因。

然而，魏先生告诉南都·湾财社记者，该店从来没有提出过让他把车留下跨天维修那样。值得一提的是，记者分别和该店销售、售后负责人核实魏先生车辆的情况时，他们均并没有提及说明书中提到的“车主不配合”一事。

厂家承认补胶手段并非正规处理方式

提出维修但不接受退换车要求

最近，一汽丰田厂家也向魏先生提出了维修方案，一是敦促4S店方面将车上涂抹的钣金胶处理干净，二是让4S店将现在的异响处理好。至于魏先生提出的退换车讲求，一名负责处理投诉事务的工作人员介绍，只有车身开裂、燃油泄漏和转向失效才符合他们的退换车条件。而像魏先生车辆的情况，主要还是通过维修故障来解决。在最近一次魏先生和一汽丰田厂方的沟通中，和他沟通的工作人员承认经销商采取的补胶手段，并不是厂方正规的处理方式。他们作为接待投诉的客服部门，会尽量协调店方和魏先生就此事达成最终解决方案。该客服人员告诉魏先生，关于魏先生要求去除补胶一事，店里表示只能尽量去除，但有可能去除不干净，同时，也不排除造成二次损害。据该工作人员反映，4S店表示在未来几天内，会给魏先生提供店方的解决方案。

对于魏先生的经历，有卡罗拉车主也发表了自己的看法。一名自称是卡罗拉双擎同版本车型的车主表示，他的车辆也存在同样的毛病。但是去4S店检查时，对方告诉他没有问题，不影响使用。也有卡罗拉燃油版车型的车主称，其车辆也是方向盘存在异响，后来去4S店检查，发现是主气囊总成后面的部件存在异响，后来为他更换了主气囊总成。

【声音】

业内维修技师：

“打胶”治标不治本

在4S店采取打胶方法后，魏先生又将车开到自己家附近的汽车维修店，请对方看看车辆的问题。接车的技师由于不知道他曾经在4S店处理过一事，只是发现他的车辆右前方减振器上部有打胶现象，作为新车来说，这种情况有些蹊跷。虽然他觉得奇怪，但由于魏先生这辆是质保期内的新车，他们也不方便拆开检查。技师表示，像他的车辆这种情况，不排除是车辆出厂时焊点脱落，导致要采取打胶粘合。不过这种方式，是不能从根本解决异响问题的。魏先生称，维修技师告诉他，估计车辆开不到两年，待胶块松动后，还是会继续出现响声。

近日，南都·湾财社记者联系到接待过魏先生车辆的汽车维修店技师师傅。在得知这台卡罗拉在店方采取的打胶做法后，该名维修技师告诉记者，这说明原车出厂时焊接工艺有问题，存在虚焊现象，因焊点脱落导致异响。但如果按照4S店打胶的方法，就像他之前告诉魏先生的那样，待胶块松动后，异响还是避免不了。而更重要的是，胶块松动的时候，由于原来焊点脱落的问题得不到根本解决，届时焊点脱落现象可能会更加严重，极端情况下，车辆甚至会散架。

汽车维修业人士称４S店的做法解决不了问题的根本。

汽车维护专家：

可根据汽车三包规定执行

汽车维护专家陈锦明表示，新车的车身、骨架有异响，打胶并不能够解决问题。这种问题，可根据汽车三包规定执行，即发动机、变速箱、刹车、底盘出现故障在维修三次仍然不能解决，消费者可以向销售方提出给予退换车要求。

律师：

建议先找第三方鉴定机构做汽车质量鉴定

“从法律层面来看，建议车主先找第三方鉴定机构做汽车质量鉴定，对异响是否存在、异响的原因、异响是否会导致车辆价值降低或安全隐患问题，进行权威答复。“对于魏先生这次的投诉，广东华安联合律师事务所律师曹培杰表示。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆