向时尚的新 BMW X1 打招呼

自我们第一次看到2023 BMW X1的谍照以来，已经快两年了。从那时起，我们已经能够收集到有关可爱小跨界车的大量信息。与其他大多数兄弟姐妹一样，预计新款 X1 将配备宝马最新的信息娱乐系统，即 iDrive 8。它还有很多其他功能，尤其是它的新造型，在这款小型家用车发布之前，宝马一直在用预告片来激发我们的胃口。等待期现在已经结束，因为全新的模型终于爆露了它的所有荣耀。

这是 X1 的第三代，该品牌的许多粉丝从未想过这款车会在其第一代之后存活下来。显然，BMW XM 概念车所预览的设计语言正在轻巧地集成到每款新车型中，因此 X1 跨界车在其造型中增加了许多角度和上翘的轻弹。

几乎方形的肾形格栅在前部占据主导地位，而锋利的 LED 前大灯和可爱的新 LED 尾灯“为 BMW X 车型的经典 L 形提供了一种新的、令人兴奋的诠释。” 宝马跨界车和 SUV 的另一个典型设计特征是车身下边缘从保险杠到门槛板的黑色装饰。

18 英寸的车轮位于弯曲的轮拱内，这些轮拱通过温室下方笔直、坚固的肩线连接起来。我们认为这个雕刻的引擎盖看起来很棒，集成的扰流板和整个车身添加的各种银色装饰也是如此。齐平的门把手使优雅的外观更加完美。

X1 现在 177.2 英寸长 1.7 英寸，72.6 英寸宽 0.9 英寸，64.6 英寸高 1.7 英寸。轴距为 106 英寸，比以前长 0.9 英寸，而前后轮距增加了 0.8 英寸，达到 62.3 英寸。因此，五人座被承诺比以前更舒适。

行李容量尚未公布，但我们预计它应该会从 2022 年款的 27.1 立方英尺的容量增加。折叠座椅后，2022 X1 达到了 58.7 立方厘米。英尺。，这已经是对奥迪 Q3 中提供的 48 个立方体的改进。

在美学定制方面，X1 提供 13 种颜色，包括蓝湾泻湖、约克角绿、犹他橙（如图）、太空银和哑光宝马个人冷冻纯灰色等新选项。还提供非金属颜色的阿尔卑斯白和墨黑色，以及黑色蓝宝石、矿物白、植物蓝、波尔蒂芒蓝、风暴湾和圣雷莫绿。车顶纵梁和后视镜标配缎面铝材，但也提供 Shadowline（亮黑色）装饰。虽然 18 英寸车轮是标准配置，但采用 xLine 设计或 M 运动套件时，可以指定 19 英寸车轮，并且首次在 X1 上甚至可以使用 20 英寸滚轮。

机舱标配黑色高光饰条，但可提供桉树开孔细木饰条或带网眼效果的铝制饰条。据说新开发的座椅比以往任何时候都更舒适，并且完全采用穿孔 SensaTec 2.0 人造皮革装饰。颜色选项包括带有对比色缝线的牡蛎色、红色/黑色、带有对比色缝线的摩卡（参数丨图片）色或黑色。

BMW 操作系统 8 的功能与预期一样，为您提供 10.25 英寸的驾驶员集群和 10.7 英寸的中央触摸屏，两个显示器都位于一个面向驾驶员的弯曲单元中。像往常一样，触摸和语音输入可以控制系统。仪表板现在更薄了，并且有一个带有集成控制面板的“浮动”扶手。修长的先生通风口增添了更多优雅，其中一些集成到 A 柱中。

两个杯架和一个智能手机托盘位于中央通风口下方的区域，后者提供可移动的扣环和无线充电。中控台和行李箱中的 12 伏插座增强了实用性，而四个 USB-C 端口进一步确保没有死机。

或者，Harman Kardon 高级音响系统提供 12 个扬声器和 205 瓦的功率。环境照明是标准配置，可通过 iDrive 菜单配置亮度和配色方案。此外，X1 还增加了动态车内照明功能，其脉动灯可通知乘员来电、开门和发动机运转。

还提供可选的全景玻璃天窗，电动卷帘盖现在采用多层设计。

所有这些功能都被塞进一个提供“领先的空气动力学”的包中——2023 X1 的风阻系数仅为 0.27。

现在，进入动力系统。2.0 升 TwinPower Turbo 四缸发动机已针对新车型年进行了修改，采用米勒燃烧循环以及新的直接和端口喷射燃料系统以及改进的燃烧室几何形状。旧发动机产生 228 马力和 258 磅英尺的扭矩，而新发动机则产生 241 马力和 295 磅英尺的扭矩。旧车的八速自动变速器也被避开，取而代之的是新的七速双离合器。结果是 X1 xDrive28i 在 6.2 秒内为所有四个车轮提供动力，达到 62 英里/小时。

当发动机关闭时，变速箱会自动换入驻车档，“传感器可以检测到车辆何时停在斜坡上并自动接合驻车制动器。” 在配备 M 运动套件的汽车中，车轮后面的拨片增加了乐趣。它们还启用了 Sport Boost 功能——当驾驶员拉动左桨至少一秒钟时，所有动力系统和底盘设置都准备好尽可能地运动。

当不需要 AWD 时，X1 专门将动力传递给前轮。此外，X1 现在更加灵活，扭矩转向也得到了缓解，这些都是完全重新开发的单关节减震支柱轴组件的结果。三连杆后桥也经过改进，变得更加坚固。除了新的车轮轴承和减震器的改进外，X1 有望提供更运动、更舒适的驾驶体验。

如果这还不够好，自适应 M 悬架首次可用。这种设置为您提供了两全其美的优势，并将行驶高度降低了 0.6 英寸。它还提供运动版电动助力转向系统，以获得更直接的转向体验。

其他亮点包括近致动器车轮打滑限制以进一步增强操控性，一个誓言改善制动感觉的集成制动系统，以及每个车轮上的轮胎压力指示器。这与最近在宝马更昂贵的产品上首次亮相的基于云的系统相同，据说比典型系统运行得更快。它还可以读取轮胎磨损情况并预测剩余寿命，通知驾驶员需要更换橡胶。

其他安全增强功能包括最新的带有制动干预的正面碰撞警告系统的标准配备，包括行人和骑自行车的人检测。前交叉交通警报是其中的一部分，主动盲点检测现在是标准配置，包括新的出口警告功能。专业驾驶助理也将首次推出，配备基于摄像头和雷达的车道保持辅助和带停走的主动巡航控制。Speed Limit Assist 具有路线监控功能，有助于根据交通标志和即将到来的弯道、交通圈、拐角和出口调节速度。

宝马对 X1 进行了全面的重新构想，并赋予它更大的风格和广泛的技术更新，而这些更新只能在更昂贵的 Bimmers 上找到。然而，这家德国汽车制造商尚未透露美国产品的全部范围。这意味着我们不知道 FWD 型号是否可用，也不知道 xDrive28i 型号的价格是多少。我们也不知道它什么时候开始销售，但我们预计等待时间不会太长。至少我们知道，这辆小型家用车使用普通轮胎时速可达 130 英里/小时，使用高性能轮胎时速可达 149 英里/小时。这对于我们今年早些时候发现的速度更快的 M35i 型号来说是个好兆头。