5月30日消息,近期特斯拉官方宣布,将在软件版本2022.16.0.2中推出新的车辆导航系统更新,以获得更加准确的能耗计算和剩余里程预估。
特斯拉汽车与一些新能源汽车相同,具有一项行程规划的功能,即司机可以在导航界面中输入目的地,系统会确定是否有足够的电量完成行程,通常用于高速路居多的行程。
一般情况下,车辆会通过导航路线中显示的行程和里程数与车辆所剩电量做比较,而特斯拉在此基础上,加入了预测速度、空调使用、海拔变化以及当前温度等因素,这是一项2018年更新的功能。
如今,特斯拉又将加入新车的考量因素,以提升车辆续航预估的精准性,这其中包括横(侧)风、逆风、湿度以及温度变化等。
考虑到特斯拉新的续航预测系统将使用额外的天气信息,因此车辆必须具有有效的蜂窝连接才能支持更新的功能,对于一些未配备 4G/LTE 调制解调器的早期特斯拉 Model S(参数丨图片)车辆来说,可能并不支持。
目前,还不清楚新的行程规划功能是如何测量横风、逆风等变量的,不过好理解的是,不同风向对电动汽车的续航是有一定影响的,尤其是特斯拉这类低风阻悉数的车型,其在理想状态下进行高速巡航,甚至比大部分城市通勤的场景电耗还要低,这与一般的电动汽车正好相反。
新功能可能使里程预测的精度提高几个百分点,但对于驾驶特斯拉在高速上行驶的驾驶员来说,两者之间不会过大的差值可能不会影响驾驶决策。因为特斯拉单次补能最大的高速实际续航里程也就在500公里左右,这个距离不足以使起点和终点的气温、湿度或是风向出现特别大的差距。
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