北京
本报记者 谢岚 见习记者 张晓玉
5月20日，长城汽车旗下欧拉汽车正式宣布，欧拉芭蕾猫开启线上预售。预售开启后，用户可在欧拉官方APP、小程序下单预订。
在欧拉芭蕾猫预售发布会上，欧拉品牌CEO董玉东就“吃软饭”“造型争议”“定价飘了”等话题首度发声。
针对“吃软饭”的质疑，董玉东从企业战略角度做了回应：“专注为女性造车，是欧拉汽车面向未来的最优解。今天的消费市场，不是赢在大而全，而是赢在小而专。”
在新能源汽车品牌中，欧拉汽车算是一个新秀，但是出道这几年，凭借一系列产品创新和营销创新，取得了不错的业绩。2021年，欧拉品牌车型连续多月斩获A0级BEV市场人气王，年度累计销量超过13万辆，赶超一众造车新势力挺进了新能源汽车第一梯队。
但是，新能源汽车市场风起云涌，形势错综复杂：众多老牌车企像长城一样纷纷下场，蔚小理等造车新势力角逐激烈，甚至跨界巨头也在筹谋分一杯羹，各方势力无一不是踌躇满志。这样的境况下，欧拉如何让高速成长不会成为昙花一现？如何让品牌的调性再上一层楼？这些都是亟需解答的难题。
欧拉最高的远见是居安思危。如同董玉东所说：“越专注，越有赢面。”这是已被论证过数次的商业新范式。
自从宣布做“更爱女人的汽车品牌”之日起，欧拉汽车向造车“她势力”转型，开辟女性汽车新赛道，创造女性汽车新品类，成为女性汽车产业的先行者。
针对网络上关于芭蕾猫造型的不同声音，董玉东表示，没有人规定汽车只能线条硬直、棱角分明。那种符合女性柔美气质的圆润造型、优雅弧线，也曾经是某一个时代标志性的审美。时尚是一种轮回。在芭蕾猫身上，我们将过往的黄金时代，以新时代美学理念重新演绎，使其焕发出新的生命力。
有网友表示芭蕾猫卖到20万级，价格高了。董玉东回应，“决定车价的因素很多，但是核心还是产品的实力。芭蕾猫作为欧拉打造的首款女性专属座驾，那些配得上专属的、那些基础功能必须达到的、以及那些超出用户心里预期的驾乘体验，我们都有。”
在欧拉汽车看来，为女性造车的思考原点不是狭隘的女权主义，不是鼓励女性去活成什么样，而是要让女人更好地成为女人，温柔且坚定，浪漫且美好，收获应得的柔软与幸福。
对此，董玉东也充满信心：“未来，我们会在女性汽车赛道上勇往直前，以更好的产品，更好的服务，回馈用户对我们的信赖和支持。把所有对欧拉的质疑和提问，都变成肯定和惊喜。这就是欧拉芭蕾猫的初心。希望有更多的人，能够读懂欧拉对女性的爱意。”
（编辑 李波）
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