最近国内的新能源MPV市场逐渐火爆起来了,短短几天,就推出了两款热门的纯电动和插电式混动车型,分别是岚图梦想家以及腾势D9。这两款车型的起售价已公布,分别为36.99万和33.5万。对于这两款如此有实力的车型,都让我对国产的MPV有了新的看法,但是爱你真的不容易,钱包不允许。那么问题来了,有没有更便宜的产品,价格方面低一个档次呢?还真有,那就是今天的主角荣威iMAX8 EV版。
外观方面
荣威iMAX8 EV版总共有三个版本,目前的预售价从27.98万到32.98万。要想便宜,那就直接选最便宜的豪华版,预售价为27.98万的版本。前脸部分,采用了龙鳞黑钻的设计,整个中网非常巨大,再搭配着非常犀利的大灯, 整体看起来非常霸气。发动机盖前非常粗壮的镀铬装饰条,底下配着贯穿式的日行灯,无论在白天还是黑夜的辨识度都很强。
车身侧面,荣威iMAX8 EV的车身长宽高分别为5016/1909/1796mm,轴距为3000mm。从尺寸方面来看,这是一辆典型的中大型MPV。从侧面的设计看来,这款车是比较优雅的,镀铬的窗线,配合中间的腰线以及底部的镀铬饰条,这款车在侧面看是比较美观的。
不足之处有两点,一个是低配版本只有一侧是有电动侧滑门,另一个是电池包是突出与底盘的,这样就会让整辆车的离地间隙变小了。电动侧滑门可以后加装多一个上去,现在的汽配城功能也十分强大,但是托底的风险只能说车辆就不要去爬山涉水了,估计也没人这样做。
整体来说在外观方面与燃油版并没太多的差别,整体来说还是非常耐看的一款车。
内饰方面
内饰方面的豪华感氛围是非常不错的,采用了木纹的饰板,看起来非常有质感。中控台以及门板都采用了大面积的软质材料,再配合环抱式的座舱,整体的豪华感营造得非常不错。但有个很大的不足之处,就是中控屏幕,低配版本是只有10.3英寸,哪怕是高配版本,也才是12.3英寸。这样的配置对于那么大一辆MPV来说,实属有点寒酸了。毕竟是一款那么年轻的车,把娱乐系统干得大点成本也不会高到哪里去。
毕竟是一辆MPV车型,第二排座椅才是重点,该有的座椅通风、加热、按摩都有。还有腿托以及靠背调节都支持电动调节。整体第二排的感受还是舒适的。
动力方面
荣威iMAX8 EV版采用的是单电机,最大功率为180kW,最大扭矩为350牛·米。官方宣称的CLTC纯电续航里程为570km,电池使用的是90度的三元锂电池,官方宣称的充电时间为快充半小时能够达到80%。
总结
如果想要稍微低一个档次的价格,实现新能源MPV,荣威iMAX8 EV的确是一个不错的选择,推荐购买预售价32.98万的顶配车型,毕竟有更丰富的配置,无论商用还是家用,乘客乘坐 的体验会更好。
最后别忘一键三连,关注小白,期待下期内容~
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