全新途乐能否在国内市场重回巅峰？

【导语：在日本越野车阵营中，丰田陆巡无论是销量还是口碑，都是当之无愧的王者。但也正是因为陆巡太过强大的缘故，同级别其他车型的光芒似乎都被掩盖住了。而日产途乐（参数丨图片）就是其中一位低调又有实力的选手。日前，日产途乐正式宣布已通过国六标准，新车将强势回归。与陆巡同样有着悠久历史的途乐，作为大型豪华SUV，它所展现出产品力和竞争力到底有多强呢？全新途乐的出现能否打破丰田陆巡在国内市场的认可度呢？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

日产途乐可以说是全球越野车的经典之一，但在国内市场途乐还是逊色于“老大哥”陆巡，近日新款途乐已经通过了国六环评检测，其在第六代基础上进行了配置改善。为了与新款的陆巡LC300展开竞争，日产途乐准备回归国内市场，推出自己全新版本的车型。

途乐从第六代开始外形逐渐失去硬朗，造型变得圆滑。不过新款途乐要比老款看上去更加时尚，舒适度、豪华型和空间都达到了新高度，足以与陆巡比肩。

新途乐的长处和短板

外观方面，全新日产途乐车头采用精细化的进气格栅设计，造型尺寸更大，拥有最新样式的黑色网状结构镀铬装饰，气势十足。两侧双C字的LED大灯组，大灯下方增加了尖锐设计，造型十足。LOGO首次采用了可点亮的方式，底盘设计镶嵌了红色刀锋般的饰板保护，整车设计简约大气又充满着不失时尚的越野气息。

陆巡长宽高为4985/1980/1925mm，轴距为2850mm；全新途乐长宽高为5306/2029/1925mm，轴距为3075mm，长度宽度尺寸有所增加，并且比陆巡的车型空间更大

新款途乐的侧面外观设计，新车腰线采用隐藏式设计，非常舒展车身。加上悬浮式全新样式车顶行李架，全季节轮胎搭配Nismo双色轮毂设计，最新的运动化铝合金轮毂让新款途乐运动感十足。宽大立体的尾灯组与前车灯相互呼应，新款改装了隐藏式排气布局，这些设计元素的融合不但提升了新款途乐的辨识度，而且为新车增添了蓄势待发的力量感。

内饰方面，中控装配了全液晶仪表盘、悬浮式12.3英寸中控屏，多功能方向盘采用了Alcantara材质包裹的Nismo专属四辐式造型设计，让内饰充满了科技感。不仅如此，新款途乐还配备了Nissan Intelligent Mobility技术，支持前方碰撞刹车、智能巡航控制、智能紧急制动、智能车道干预、车道偏离警告、倒车检测警告、远光灯辅助等新功能；同时，采用了智能环视架空、坡道起步辅助、缓降控制等。为老司机提供便利，优化驾驶操控，更为新手司机起到了驾驶练习的辅助作用。

动力方面，新款途乐继续搭载5.6升V8发动机，峰值扭矩560牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱，最大马力可达428匹，且新款途乐采用四驱系统，动力十足。而全新陆巡LC300使用TNGA架构，最新的动力组合为3.5TV6+10AT。最大功率305KW，最大扭矩高达650牛·米。

因此，面对竞争对手陆巡全新一代途乐无论是从发动机，还是底盘和悬挂系统，都重新进行了调整升级。全新一代途乐誓要赶超丰田陆巡和众多的竞争车型。

新途乐胜算几何？

途乐和陆巡相比虽然更胜一筹，但是随着国产坦克500在国内兴起越野浪潮，更多用户开始关注国内外双边的越野车圈层，在国外除了新一代的陆巡，还有奔驰G级越野车、路虎卫士等豪车近年也已经完成了更新换代。

国产坦克500，搭载3.0升 双涡轮增压发动机，最大输出功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配9AT变速箱，性能也比较出色，出色的性价比让不少车迷将它加入了备选车单。

奔驰G级车长4866/4857毫米，宽1931/1984毫米，高1968/1962/1977毫米，轴距2890毫米，虽然没有途乐车内空间大，但是一如既往的豪华。路虎卫士作为一款中大型SUV，尺寸也不小，长宽高分别在4758×2008×1967毫米，车身轴距在3022毫米。最大功率在294kW，最大扭矩在550N·m。

新款日产途乐已经在中东正式上市，作为途乐的性能版车型，此次换代做了更加深化的改造，新车预计售价38.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币70.28万元

能否在国内市场重回巅峰？

途乐一直是以官方进口或者平行进口的形式销售，是一众日系越野车里唯一没有进行过国产的越野车。因此途乐也错失了在国内大获名声的机会，错过了21世纪初期中国越野车的井喷期，同时期的陆巡、霸道、帕杰罗声名鹊起，占据了国内越野车市场。

在国外越野车中，虽然途乐和陆巡的全新车型相比较起来，陆巡的越野口碑和市场占比更胜一筹，但新款途乐更加注重性能与细节的表现，尤其动力表现强劲，且无论是在城市道路行驶还是越野都会保证车内人员的舒适体验。

目前国内越野车市场大火的坦克500，在中大型硬派越野车中气场突出不输豪华车，甚至配置可以超越同期日产，并且价格便宜。虽然在国内越野车迷圈中备受欢迎，但用车质量还是没有深耕市场多年的途乐和陆巡有底气。因此，坦克500虽然在同价位水平的车里有机会成为扛把子，但是跟新款途乐相比道阻且长，仍需努力。

点评

相比起路虎卫士和奔驰G级的高价，全新一代的日产途乐性价比在进口车中具有优势。而面对国产后起之秀发出的挑战，途乐依靠自身的产品优势依旧可以挽回失去的市场份额。如果你的心中依旧燃烧着“越野魂”，相信新款途乐依旧可以翻山越岭，带你去看诗和远方。

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