成立12年后，开启比亚迪掌舵时代的腾势品牌宣告全面焕新。
5月16日，腾势发布全新品牌战略，同时焕新之后的首款新车D9开启预售，7款车型预售价为33.5万-66万元。
腾势焕新出发的主角D9定位为一款新能源豪华MPV，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波在发布会上表示，腾势D9拥有比亚迪e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池技术等加持，腾势品牌也将享受比亚迪“技术大鱼池”赋能。
“D9在开启预售一天内获得超5600个订单。”腾势销售事业部总经理赵长江介绍，腾势D9在比亚迪长沙第二工厂生产，实车计划是在8月开始交付。
他同时表示，腾势品牌将只提供新能源豪华汽车，接下来年内将累计发布3款新车，并在68个城市布局200个线下门店，后续将有DENZA五大序列的多款新车。
DENZA腾势品牌诞生于2010年3月，是由比亚迪与戴姆勒共同出资打造一家高端新能源汽车品牌。
公开数据显示，腾势品牌在2015-2019年的总销量超13000辆，平均一年销售2600辆；品牌累计亏损超35亿元。此外，腾势除了更新换代首款车型外，2019年才正式推出第二款产品腾势X。
但两家公司并未因此放弃腾势这一品牌。2020年1月，比亚迪和戴姆勒向腾势注资7亿元。2021年12月，比亚迪与戴姆勒分别向腾势增资10亿元，而后两家公司签署了关于调整腾势架构的股权转让协议，该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股权。
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