同样是进站，为什么火车人要憋着，高铁却能“随便拉”？

有钱的时候坐高铁，没钱的时候坐火车，这是笔者出门对交通工具的选择，应该有不少人和笔者一样。也不知道你们会不会产生一样的困惑，为什么火车和高铁在上厕所这个事情上会有很大不同呢？

火车进站为什么不能上厕所

先说火车吧。人有三急，而且你也不知道什么急。但是在坐一些火车的时候，还是祈祷一下不要在进站的时候急。这一点相信笔者不用多说了，相信小伙伴没少遇到这种倒霉事。火车刚进站，偏偏一股“屎意”来袭，想要去上厕所，却被列车员告知厕所已锁，暂时不开放。

于是，只能顶着手表上的指针或数字一秒一秒地变化，那个难受啊，度日如年，简直是要抓狂。更难顶的是，有时候列车还会遇到避让的情况，会停留十几分钟。这么长时间，那股浓意直接醍醐灌顶了都！

在吃了这样的亏之后，小伙伴们也是很好奇，为什么火车一进站，厕所就不能上了呢？明明在高铁上就没这档子事情。实际上，并不是列车工作人员故意刁难，他们也是为了大局着想。如果真得心软，允许大家都在进站的时候上厕所，只怕时间长了，车站站台就变成“公厕”了！

原来，像K字、T字打头的火车，以及绿皮列车对于我们排泄物的处理方式都是比较老派的，叫“直排式”。对，就是你想的那样，通过管道，直接给你排出车子外面。如果我们在进站的时候上厕所，那我们排泄物去哪了，你肯定也知道了，其会导致什么样的事情发生，可想而知。

但问题又来了，那为什么列车在正常行驶的时候，就可以正常“如厕”呢？其实，这和物理有一定的关系。当列车快速行驶的时候，它的车底会带有很强的气流，当我们的排泄物顺着管道离开列车的瞬间，就会因为气流压力被分散甩飞出去。有时候列车速度比较快，气流压力特别大的时候，排泄物甚至都被分解成颗粒状。在这种情况下，其所能产生的“威力”是几乎可以忽略不计的。

再者，列车车轨和高铁车轨并不相同，它是道床是石子铺就的，铁轨上会有一些矮草存在，微生物非常多。我们的排泄物一分散到铁轨上，很快就会被微生物分解。最后，列车每节车厢一次性只可供一至两人上厕所，所以其在行驶过程中，根本不可能会发生在进站时那样的“堆积”可能。

高铁进站为啥就能上厕所？

虽说如此，但在高铁的时候，我们完全不用担心上不了厕所的烦恼。这是为什么？这还得从我们高铁的发展开始说起。在很早之前，其实高铁和火车也是一样的，但是从21世纪开始，我们开始对高铁列车和部分火车进行了改善，安装了一个“真空集便器”的东西。

这玩意采用的是“正负压”原理，当我们如厕后，排泄物就会通过正压被吸进专门储放的箱子里面。如此以来，其根本不会被排放出列车之外，自然也就没有那么多顾忌了。

背后默默付出的工作人员

但是，这些排泄物收集起来专门放置之后，不是说就结束了。毕竟，其也不可能一直留在火车上吧。所以，在高铁起始站，一般都会有专门的工作人员来处理这些排泄物。他们一般需要提前一小时进入专门的吸污泵房，对设备进行各项检查，保证没有问题后，才开始进行工作。

正常情况下，工作人员只要将管道连接到列车上，再通过上文提及的“负压”，排泄物就会被吸取到吸污泵房，之后便经过各种流程，这些排泄物就可以得到完美地处理。一般来说，商务车厢和一等车厢，污箱里的排泄物都是比较少的，很快就能被清理。但是二等车厢，因为人比较多，清理时间就要长一些。

尤其是遇到春节这种运量巨大的节假日，工作人员的压力就会骤升，根本无法停歇。这时候，再加上一些突发状态，他们可真就是自顾不暇了。你可千万别觉得这是什么简单事，举个例子吧，在对列车排泄物进行吸取的时候，吸污泵房的排污泵会用刀片将污物搅碎，然后再排向别的部门进行多次处理。

但是刀片不是啥都能搅碎的，像是卫生巾啊，毛巾啊，它通常是束手无策的。而这些东西呢，又很容易缠在一起，导致管道发生阻塞，妨碍吸取工作进行。这时候该怎么处理？笔者估计小伙伴是很难想象的，这时候工作人员要直接“上手”了。

他们会把发生堵塞的故障泵拆卸开，然后用戴着手套的手伸进去，把阻塞物给人工掏出来。但你估计想不到，当发生堵塞的时候，堵塞处会有很大的压力，一旦疏通，被堵住的排泄物就会喷出来。关键是这又很难躲，因为你人工操作，是很难察觉什么时候压力会被突破的。退一步说，就算你知道什么时候快疏通了，那玩意直接喷射出来，你就能躲得及？

所以，不少工作人员都有过被喷一身的经历。恶心程度是超乎我们想象的，心理素质不好的，还会在心里留下阴影，造成心理疾病也不是不可能。

看到这里，想必你也对这些在背后默默付出的工作人员肃然起敬了。但是，别光做表面功夫，下次坐高铁的时候，可千万要记住，不要往里面乱扔东西！

为什么火车停站人要憋着，高铁却能“随便拉”？

为何火车进站会锁厕所，高铁却不会呢？

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