电动三轮车被严查，车主不理解：资质齐全，为什么不让用？获回复

交通工具是给我们生活带来了很大改变的物品，它的出现，让我们的生活效率提高，需要花在道路上的时间缩短，虽然有人认为，交通工具是加快人们生活节奏的“罪魁祸首”，但我倒是认为，交通工具是绝对的“利大于弊”产物。

而且，随着人们需求的不同，交通工具的种类也在不断地丰富，尤其是“电动”交通工具，早期主要是两轮的电动自行车，后来又逐步出现了电动三轮车、电动四轮车，这些交通工具，也是匹配了不同人的出行需求。

其中，电动三轮车去细化种类比较多的交通工具，它在早期主要是替代三轮摩托车的拉货车型，但随着车型衍变，逐渐出现了很多代步型的电动三轮车，常见的包括了：休闲电动三轮车、电动三轮篷车。

电动三轮车成为老年人代步、家长接孩子的主力车型

代步车型的电动三轮车具有比较精准地使用人群，一般来说，它主要是针对于2部分人群；

1. 老年人代步，三轮车相比两轮电动车，它的平衡性会更好，而且三轮篷车还有封闭的空间，冬有暖风、夏有凉风，舒适度比较好，操作也并不难，价格也不算贵，因此，它很符合老年人的用车需求。

2. 家长接送孩子，凡是接送过孩子，都知道汽车并不是一个好的接送交通工具，停车难、易堵车，而电动三轮车小巧灵活，停车也方便，并且能够给孩子一个遮风挡雨的接送条件，因此，不少电动三轮车被称为“接娃电动车”。

电动三轮车被严查，车主不理解：资质齐全，为什么不让用？

电动三轮车虽然现在能够在道路上随处可见，但我们很少能够看到车辆带有车牌，尤其是代步型的电动三轮车，一位网友就在政务平台针对于电动三轮车的问题，进行留言咨询。

这位车主大致表示：自己在淮南和合肥两地生活，看到一个很奇怪的现象，微型电动三轮车，被很多家长用来当作接送孩子的交通工具，但现在为止，淮南和合肥两地都没有针对这种三轮车的正式上牌，而且还在严管。

这位车主表示有点不理解，电动车是由正规厂家生产的，车辆也是不超速，不超重，而且每辆车都有出厂合格证，资质齐全，大家也都是在正规店里，比如雅迪，台铃，小刀正规店铺里购买的，怎么每一步都符合规定，为啥在车主买到手里之后，就不允许使用了。

其实这位网友的问题，也是很多电动三轮车、四轮车的心声，明明买的车辆还属于大品牌，车辆也都有质量合格证，但为什么在道路行驶，却属于违规，针对于这样的问题，也获得了官方的回复。

回复的内容主要分为3点，为了让大家更快捷地理解回复内容，小行家进行口语化的一个整理；

为什么电动三轮车不能上牌：按照规定，电动三、四轮车多数属于机动车，且不符合国家标准，属于未经国家机动车产品主管部门许可生产，不在国家机动车产品公告目录内，不能依据法规规定在车辆管理所登记入户上牌。

也就是说，电动三、四轮车无法上牌，主要原因是它们是违规生产，并且不在工信部机动车产品公告目录之内，也就是说属于非标车辆，很多人理解，电动车非标车不是有过渡期，可以申领临时号牌。

为什么不符合标准，也没有过渡期：按照《关于加强电动自行车国家标准实施监督的通知》内容，对新国标实施之前出售的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车实行不超过3年的过渡期管理，但电动三轮、四轮不属于电动自行车范畴，故未设置过渡期。

那么，对于这些无法上牌的电动三、四轮车，还能不能买，以后会有什么样的管理呢？

针对于无牌车辆的管理措施：淮南市交警支队重点加大对两轮电动车，三、四轮代步车管理力度，从2021年10月1日至12月31日对未上牌的电动车进行劝导、警告，从2022年1月起将对未上牌的电动车进行处罚。

这意味着，对于无牌的电动三轮、四轮车，淮南将会从明年1月起进行治理、处罚，并不会容忍上路。

如何选择可以上牌、上路的电动三轮车

其实，也并不是所有的电动三轮车都无法上路，答复很明确，无法上牌的原因是车辆不在国家机动车产品公告目录内，因此，在资质齐全的情况下，也是无法上牌的，那么，一辆可以合法合规上路的电动三轮车，应该要符合哪些点，小行家为大家梳理一下，以后买电动三轮车，可以进行逐一对比，不怕买到无法上路的车辆。

1. 工信部机动车产品目录公告

2. 车辆获得3C认证

3. 拥有车辆出厂合格证

4. 拥有车辆一致性证书

5. 车辆开具了发票

购买的电动三轮车，以上5点只要符合，所在地方只要未停止办理电动三轮车的登记，那么，就可以办理牌照，合法上路，最后，小行家还要提醒车主一点，不要认为只要是品牌车辆，就可以随便买，就能随便用，符合资质、有官方认可的身份才是关键。

总结：其实，在我国的绝大部分地方，电动三轮车只要是上了牌照，就能合法上路的，而车辆想要上牌，除了资质齐全之外，它还必须要获得工信部的身份认可，这一点是不少购车人都会忽视的，当然，小行家也觉得，这样被忽视，也不能全部推到购车人的身上，现在不少大品牌都在出售一些非标电动三轮车、四轮车，车主会认为，能够合法卖的车辆，自然可以合法用，既然这些非标车不让上牌、不让上路，那么，就应该从厂家的根源治理，杜绝这些车辆流入消费市场，让所有购车人，真正做到能买到的车辆，都是符合资质、有官方认可的身份的车辆。

对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。