全新宝马3系实拍解析，标配2.0T+8AT！月销轻松破万

在经济快速发展的当前社会，汽车行业也在发生巨大的变化。在国内市场，汽车保有量逐年攀升，越来越多的家庭将买车提上日程。眼花缭乱的汽车市场，如何选择一台心仪的车子，让不少准车主难以抉择。在中型车市场，有款车子以运动和操控闻名于世，吸引了不少车迷的追捧，它就是宝马3系。

对于大多数年轻消费者来说，他们的用车需求可能不仅仅是为了日常出行，而是开始偏重驾驶所带来的乐趣。也因此，宝马3系的竞争力就体现出来了，迎合年轻消费市场的需求，以获得更大的份额。在去年4月份，全新一代的宝马3系正式亮相上海国际车展，产品力进一步升级。接下来，我们就一起看看这台有着运动风格的宝马3系到底表现如何？

外观方面

全新宝马3系继承家族最新化的设计语言，前脸采用宝马标志性的“双肾”式进气格栅，整体造型趋向扁平化，要比老款车型看上去更加厚实、饱满。经过熏黑处理的中网，以及运动化的下包围，表现出的视觉冲击感更强烈，营造运动氛围也更足。

经过重新设计后大灯组，在造型设计上体现出精致感，开眼角大灯组更为狭窄，内部光源结构采用矩阵式的布局，提高辨识度。车身尺寸上，宝马3系长宽高分别为4829mm*1827mm*1463mm，轴距为2961mm。

来到车身侧面，宝马3系采用丰富的线条勾勒出流畅的车身侧面，双腰线的设计在时下比较流行。这样设计的好处就是让车身侧面视觉拉伸效果更加强烈，协调感也更足。在车尾部分，同样可以看到黑色运动元素，如黑色鸭尾翼、黑色扩散器裙边等。L形的尾灯，夜晚点亮效果极佳。

内饰方面

全新一代宝马3系内饰质感的提升可以用突飞猛进来形容，无论是在用料还是做工上都表现出一台豪华车该有的态度。中控台面板上，以及门框边缘地区均采用软性搪塑材质包裹，让触感和观感上有良好的体验。中控台的设计偏向驾驶员一侧，保证在驾驶时能更好的观测到中控屏的显示信息。

宝马3系采用三幅式的运动化方向盘，大小适中，方向盘整体厚度和柔软性做得比较均衡，让握感能达到最佳的状态。为了提升车内科技氛围，宝马3系装备液晶仪表盘，UI显示页面清晰，数字画面的布局也很合理。10.25寸的中控悬浮屏，全系标配了iDrive 7.0系统+Carplay映射的哈曼新款车机系统。

在档把的设计上，宝马3系别出心裁，使用类似“鸡腿”式样的电子档把，握感很好，可玩性也很强。旁边有丰富的操控实体按键，给出的反馈信息精准。

空间部分

不得不表扬下全新宝马3系座椅的舒适程度，相比老款车型有了很大的进步。座椅的柔软性适中，头部支撑性很出色。以小编180mm身高为参考，前、后排座椅头部空间为一拳多，后排腿部空间大概在3拳左右。同级别车型对比，宝马3系的车内空间优化做得更加到位。来到后备箱，箱体的纵深和宽度完全能够满足日常出行载物的需求。

动力部分

全新宝马3系全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本。其中低功率版车型的最大马力为156Ps；高功率版车型的最大马力为184Ps。传动部分，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱。据官方申报的油耗信息，百公里综合油耗为6.3L。

小编总结：经过换代后的宝马3系确实改变了很多，不再单纯追求驾驶操控性能，开始偏向舒适性做调整。无论是豪华感十足的内饰，还是柔软的座椅，都在一定程度上体现出宝马3系对舒适性的关注。其实对于大多数消费者而言，日常用车不是跑赛道，而是城市道路。从这一点上，小编觉得宝马3系根据市场经验和用户反馈做了妥协。