C919交付首飞、人民币汇率下跌，隐藏着什么关系？

美元加息，欧元、日元、人民币汇率都跌了。

美元又进入强势周期，反向对全球割韭菜。

普通老百姓对汇率没什么概念，但要说到汇率，就不得不提到联想集团的发家起源。

众所周知，联想是一家卖电脑的。但卖电脑不怎么赚钱，联想集团的利润率在1%-2%左右，真正让联想发家致富的东西不是电脑，正是汇率。

在联想公司草创的时候，官方汇率和市场汇率是脱节的。这种脱节，让中国的很多公司通过炒汇率赚到了大钱。比如，官方汇率1人民币兑3美元，但市场价是6人民币兑3美元，中间就产生了3块钱的差价。

你拿着3人民币，去找官方可以兑换1美元，再拿1美元去市场上，就能换成6人民币，转一圈就能净赚3块钱。

但是，那时候国家美元储备不多，不是每个公司都可以随意兑换的。联想公司作为当时的中国高科技公司代表，它需要大量的进口美国芯片，这就需要大量的美元。因此，套着高科技的壳，联想就拿到了大量的美元兑汇指标。

靠着这个指标，在外汇市场上大赚特赚。后来，外汇市场全面放开，这个汇率差就没有了，联想公司炒外汇的财路也就没有了。

但是，外汇对经济的影响一直存在。美元汇率更是美国对全球割韭菜的一把锋利镰刀。很多人不明白，自己也没把钱交给美国啊，美国怎么就把中国人的财富偷走了呢？

今天，队长就给大家讲两个案例。第一个案例是房地产行业。

大家都知道，中国房企借钱很夸张，满世界借钱。不仅借国内债，还借美元债。借到不能借的地步，最后，有些房企就债务违约，爆雷了。

大家注意：美元债，是要用美元去还的。

我们假设，原来房企借美元债的时候，是6.5人民币兑换1美元，借1亿美元，就是6.5亿人民币。现在，房企要还钱了，6.8人民币兑换1美元，还1亿美元，就要6.8亿人民币。

你看，你借的时候是6.5亿，还的时候要还6.8亿，平白无故就要多还3千万。中国房企本来就缺钱，现金流见底了，没钱了，要还的美元债还变多了。这对那些债务违约的房企而言，无疑是雪上加霜。

但是，在那些房价高企的日子里，你花上百万买的房子，其中一部分就被房企拿去还美元债了。你的钱就这么被美国割走了。

第二个案例，航空。航空公司的核心资产就是飞机。中国不能生产大飞机，只能去美国买波音飞机，或者去欧洲买空客飞机。

我们就说波音飞机，它是美国生产的，要用支付美元。我们假设一架波音某型号飞机售价1亿美元，原来买1美元等于6.5人民币，买一架波音飞机就要6.5亿人民。现在买，1美元等于6.8人民币，买一架就要6.8亿人民币，贵了足足3000万。

波音飞机太贵了，航空公司其实也买不起。因此，航空公司一般选择以租代买，分期付款。中国国航、东方航空、南方航空三大航空公司总运营飞机有2380架，其中租赁飞机1526架，租赁占比64%。

也就是说，中国航空公司每年都要向波音支付一大笔租金。这笔租金就得用美元还。现在人民币贬值了，你要还的钱就更多了。

疫情之下，2020、2021两个年份，中国航空产业总亏损超过1000亿。这时候，人民币贬值，对中国航空产业而言，无疑是个坏消息，经营成本压力更大了。

好消息是，第一架交付的C919首飞成功了。这意味着，国产的C919将进入密集交付阶段，对波音和空客形成替代效应。

有人说，C919的发动机是美国通用公司和法国赛峰公司联合研制的，是受制于人。但对中国航空产业而言，买国产的C919至少不要付美元了，用人民币买就行，不用再承受美元的剪刀差所带来的额外成本了。

而且，大客机制造工业极为复杂，中国是从零起步的，不可能一口吃成个大胖子。尤其是大客机的核心发动机技术，绝非一朝一夕所能攻克。从当前而言，C919的交付首飞，它打破了中国从无到有的局面。从有到强，还需新一代科研工作者再接再厉。

为什么我们一直强调，核心技术要国产化？为什么我们一直强调，要鼓励和支持民族工业发展？

因为我们的核心技术国产化越高，民族工业越强，我们对美元的依赖度就越低，美元对中国实施剪刀差的空间就越小，美国剥削中国的难度就越大。

壮大国产工业，壮大民族工业，就是壮大人民币。

人民币贬值也不全都是坏事。它有利于中国对外出口。因为出口外贸型企业赚的是美元。原来，赚1美元，回到国内只能换6.5人民币。现在，赚1美元，回国国内能换6.8人民币。

放大到1亿美元，能多赚3000万人民币。

因此，出口拉动型经济体要维持低汇率，企业才能获得高利润。消费拉动型经济体则要维持高汇率，企业才能拥有高购买力。

这恰恰反映了中美的经济关系：中国生产，美国消费。