犹抱琵琶半遮面的新一代舰载机

3月的末尾，又有更多有关我军新一代舰载歼击机的外观信息在网上流传，还有了“35001”这么一个对战机型号有着极强暗示意味的编号，不妨就着这个机会，把相关的话题聊一聊。

本文首发“胡诌施佬”，施佬授权推送

大佬的图反正大家都看到了，甭管怎么说，都是好消息

无论是之前看到的35001前侧面影像还是这次展现的有尾喷口的后侧面影像，这架35001给人最大的印象自然就是“特别像F-35”，无论是整体的双垂尾正常式气动布局，还是两侧DSI进气道，乃至座舱后面的隆起，甚至座舱盖向前打开的方式，都是一副十足的F-35远房亲戚的样子。虽然在战机设计领域里，没有获得样机进行测绘仿制或者全套图纸进行复刻的相似通常都只能是算作趋同设计而不是抄袭，但是35001与F-35在整体气动布局乃至前机身几乎“如出一辙”的样子，无疑还是会让许多军迷朋友不爽，而人一不爽，自然什么难听的话都说得出来了。

比如这种“随手一拼”……

作为中国海军第一款没有可测绘原准机的舰载战斗机，下一代舰载机的研制要讲究“稳扎稳打”，避免过于激进的设计导致项目进程的严重拖延或者性能不达标，影响003型航母的服役和战斗力升级；但作为与F-35对标的第五代战机，在美国及其盟国已经全面开始列装F-35战机，美国海军F-35C已经开始执行部署任务的情况下，新舰载机的进度又不能像当年的歼-10研制那样不紧不慢。再加上航母舰载机使用中对于飞机尺寸和重量的严格限制，新舰载机在总体设计上可选择的余地并不多，经过两个版本“鹘鹰”迭代后的设计基础算是比较成熟的方案。

有传承，也有改动

正如F-22和F-35在总体布局上一致并不意味着后者是在前者的基础上修改设计而来，从“鹘鹰”1.0到35001的变化也不是同一个设计团队“先抄F-22，后描F-35”的结果。与F-35从一开始就强调三种型号需要相当的通用设计，并不追求包括超音速巡航能力、应用矢量推力增强空中机动性等空优能力的指标，相比F-22进一步强化对面打击能力等要求不同，35001相比之前的“鹘鹰”，除了要满足作为舰载机要优化的低空低速性能和升力特性，还要具备超音速巡航能力，以有效对抗对手五代机的威胁。

这一点上，F-35最终没有超巡，美国海军一直是不大满意的

从这个角度出发，“鹘鹰”2.0到35001的设计过程中，加大机翼面积，为舰载机起降性能做出优化是必须的改进，而在机翼增大引发机身截面增加后，为了维持截面积符合面积率，在机身总长度无法继续加长的限制下，对全机截面进行调整是必然的操作，改进后的飞机内部空间增大，对保障航程和设备布置都相对有利，至于这种操作让35001“像”F-35则更多是一个意外的结果。

相比面积率，肉眼气动多少是要差点儿意思

超音速巡航指飞机在不开启后燃器的情况下能够持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行。对于以防空截击和夺取制空权作战为主要用途的多用途战机而言，这一性能的有无有相当大的价值。对于航母舰载机而言，这一能力也能显著缩短舰载机从巡逻阵位或者航母上抵达战斗位置的时间，对于保障航母编队的安全更加重要。

冷战时美国海军前后就追求了这种能力近20年

但对于战机设计而言，超巡与单纯的突破音速之间有着不小的差异和差距，因为飞机设计优良，减阻效果好，能够让飞机在某种无加力状态下超越音速的状态既不能算作超音速巡航，所谓的“准高超”也不存在超巡能力这样对于空战显著的优势加成。而要实现真正的超音速巡航，足够推力的小涵道比涡扇发动机同样是必须的。

答案几乎是呼之欲出

涡扇-19的故事嘛……等他大功告成先

作为最早计划用于“枭龙”战机上，替换俄制RD-93发动机而启动研制的涡扇-13发动机，早在2002年就开始了相关工作，尽管在该型发动机从中俄零部件混装到完全国产化之后，巴基斯坦空军并没有采用这一型号，但涡扇-13作为解放军多款有人机和无人机的潜在动力不仅没有停止发展，而且在进行不断的后续改进。而“鹘鹰”作为一款双发机，正好也为涡扇-13的后续改进型号提供了一个良好的测试平台。

2014年珠海航展上1.0版本的“鹘鹰”进行飞行表演时就已经安装有涡扇-13发动机，而后续的升级改进型号不仅在结构上与RD-33发动机相比有巨大的变动，而且不少改进的技术路线已经与俄罗斯自己的RD-33后续升级产品有了明显的差异——相比推力升级到9300千克的RD-33MA，涡扇-13之后不叫涡扇-13的改进型号并无逊色，而作为一款立等可取的动力型号，它自然也可以扮演好涡扇-19到来前的国产过渡型号。

相比当年的国机配俄发，全靠自己自然要踏实得多

当然，说到新一代舰载机的构型，没有侧弹舱无疑也是让人揪心的事情。当今大致成型的五代机中，只有美中俄的三款重型五代机（F-22、歼-20、SU-57）拥有侧弹舱，而在较轻量级的五代机要不要侧弹舱的问题上，只有俄罗斯的SU-75设置了弹舱。考虑到侧弹舱的空间与重量对于较轻的五代机来说要付出的代价太高，还会挤占主弹舱的空间尺寸，相比硬要留出格斗弹舱，在空空导弹上下功夫，做到能够“远弹近打”甚至“远近合一”，让能够携带6枚空空导弹的主弹舱同时承担中距和格斗空战的任务，反而是一个不错的想法。

大弹舱的意义，一定程度上就在于此

当然，这样的新弹早就不是一个想法，而是一种高度成型的产品了。

施佬写下这点文字的时候，正逢解放军的运输机队运送来自全国和解放军的的医疗救护人员以及其他物资降落在上海，准备在4月4日开展上海全市范围的核酸检测。相信在大规模的检测，根据应收尽收原则进行收治，以及全市范围的消毒之后，上海将在尽可能短的时间内恢复正常的社会运转。毕竟就像大家期待35001的下一次露面一样，我们也一样期待江南厂四号船坞里的好消息传来。