中国造出世界最大螺旋桨，4层楼高重400多吨，体积是美国的2倍

中国突破技术封锁，靠自己的力量建造出了世界最大的螺旋桨，足足有4层楼高，重400多吨，比美国航母用的螺旋桨还大2倍，这个螺旋桨未来将会用在什么船上呢？

螺旋桨就像是一艘船的轮子，不管是军舰还是航母，都要借助螺旋桨提供动力。而越是庞大的船只，就越是需要更大的螺旋桨，这样才能提供足够强大的推动力。曾经，中国的船舶工业一直受到诸多制约，其中最大的一个瓶颈是螺旋桨。而在西方的技术封锁下，我们只能选择独立自主进行研制。但谁也没有想到，我们竟然研制出了世界上最大的螺旋桨，12米宽，480吨，比美国的航空母舰用的还要大上一圈。

众所周知，航空母舰是世界上体型最大的舰艇，使用的螺旋桨也很大，美国尼米兹号航母装备了4个螺旋桨，每一个螺旋桨都有6.4米长，每一个叶片有30吨重，这样的庞然大物在海上航行，就像是一个巨大的绞肉机，任何靠近它的生物，都会在顷刻间灰飞烟灭。不过我国已经制造出了12米螺旋桨，相比而言，美国的螺旋桨根本不是对手，而且12米并不是我们的极限，我们还可以造出更大的。

也许有人会怀疑，螺旋桨不就是几个叶片拼在一起，这有什么难的？其实，打磨螺旋桨叶片绝不是一件容易的事情，不仅要考虑到叶片弧度对流速的影响，还要考虑到叶片的光滑度，功率越大的船只，对螺旋桨精细程度的要求就更高，因为一旦失去平衡，造成的损失也会更大，甚至可能功亏一篑。除此之外，高性能的螺旋桨对使用的材料要求也很高，比如铜质、合金、锰铁等，这些金属结合之后能提升材料的韧性与强度，可以让螺旋桨在寒冷的海水里面保持很长一段时间。

这么大的螺旋桨提供的动力可想而知，但是我们并不会给航空母舰配备那么大的螺旋桨，12米的螺旋桨主要是为了给大型油轮提供动力。我们都知道，海上运输如今已经成为一种重要的运输方式，从海外购买铁矿石等资源，就需要用到庞大的运输船，有了世界上最大的螺旋桨，就不用担心造不出最大的运输船，对于海上运输也有很大帮助。

随着我国船舶工业的快速发展，对大型船舶的螺旋桨需求急剧增加，镇江中船公司就从单一的熔炼业务转向船舶螺旋桨制造方向。在此之前，镇江中船一直在不断创新，每年都会投入几百万元用于研发和学习，并与世界上最大的荷兰船坞签订了合同，用于培训人才，并与很多优秀机构开展了密切的合作。现在镇江中船的螺旋桨在全国排名前三，很多大公司都在使用他们的螺旋桨，这让他们成为了很多隐形冠军。

如今我国建造的螺旋桨可以满足各种船舶以及航母的需要，而螺旋桨和发动机技术的发展也为中国建造更大的航母打下了坚实的技术基础。现在中国之所以能在世界上占据一席之地，就是因为有了这些先进的技术，代表着一个国家的强大，相信未来中国在世界上的影响力会更大。