北京
Q：怎么看保时捷对简配的官方回复？
A：这个官方回复，通篇没有一丝歉意，反而各种甩锅：“受这那的影响我们也没办法，实属无奈，我们也是受害者，我们也很委屈！”而其天价选装费早已被网友吐槽过，只是没想到补偿的时候连零头都不到。对于这样的公司，两字：无耻！本来平平无奇的配置，甚至是普通车型标配的东西，到了保时捷那里要选配，高价选配。这是典型的把稻草卖成金条。
但回头想想，诸多外国品牌都有过类似做法，为什么他们对待中国消费者敢如此傲慢？还不是被我们惯的~
Q：本人新手女生，刚拿到驾照那种。想买凯迪拉克CT4（参数丨图片），但听说后驱车难驾驭？
A：说后驱车难驾驭，是指以前电子辅助系统少，且车子排量巨大的年代。现在有全面的电子辅助系统提升车辆操控安全，而且CT4的动力并没有过分夸张，属于强劲但亲民。所以不用担心难驾驭的问题。反而，我认为这车开起来感受很棒，再加上短小紧凑的车身，是一辆能给人愉悦驾驶体验的车子！
Q：怎么感觉这两年纯电的热潮没有前两年那么火了，近期各大车厂都着重宣传自家的混动技术。例如吉利雷神，长城柠檬DHT，比亚迪DMi。是什么原因致使纯电风头变小而混动更受欢迎？
A：我一直以来的观点，纯电不是长久之计！许多无法根本解决的痛点很大程度限制了纯电车的使用场景。石油将会是未来很长时间内主要的能源结构。所以既要节能减排，又不能牺牲使用体验，混动是最优的解决方案。我们不难发现前几年刮的纯电风大多是新势力品牌，借着政策的时机大肆宣传。几年后，痛点无法解决，政策也在改变，大家追求新鲜的心理也逐渐被现实“教育”。而最近兴起的混动风，都是传统大厂基于强大的技术积累得来的结果。也可以说，赶上了一个时机。但混动的确是未来石油替代能源到来之前，最优的解决方案。
Q：我发现现在的车机功能手机化，乱七八糟功能越来越多。你认为有哪些是没什么用的？
A：车机功能手机化，您这个总结太巧妙了！我认为车载微信、车载K歌，这些都是没什么意义，纯粹是“为了花里胡哨而去花里胡哨”的。先说车载微信，本来开车不让接打电话玩手机就是为了安全，防止分心。但搞个车载微信，手机是可以放下了，但是一来一回发消息或者打微信电话不是一样的要分心吗？再说K歌。我们在生活中时不时哼两句，嗯，看似很贴近生活，但是在车里，随便哼两句，还要跟着K歌软件哼吗？好，就算一车朋友出去玩，一路上乘客载歌载舞，不也影响驾驶员安全驾驶吗？
Q：4月份汽车销量腰斩，你们业内人士有什么看法？
A：呃...该死的疫情。除了影响老百姓工作收入，也影响了厂家和供应商的生产排期。销量少，一方面，老百姓没有闲钱了，汽车这种大件货自然就卖不好。另一方面，疫情影响了生产，进而影响交付。所以我认为主要原因还是因为疫情打乱了我们的生活秩序。希望疫情快快结束！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
