万人追捧的汉兰达也“抖”起来了？“荣获”最新月度投诉榜第二名

汉兰达（参数丨图片）进入中国市场已超过13年之久，当时最初款汉兰达在国内上市时是2009年的5月份，据相关数据统计，2009年，汉兰达只用了7个月的时间，便以35410辆的销量成功挤进了2009年SUV销量前10强，可想而知，它有多么的受消费者追捧，不过一代神车最终也还是败给了市场与自己的傲慢，你们要知道巅峰时期的汉兰达可是能够做到就算在加价的情况下，也仍能月销过万的，估计也正是因为这些车主们给它惯的，让它变得有点盲目自信了，不过随着市场新鲜血液的涌入，汉兰达近段时间的销量并不景气。

据车主之家提供的销量数据来看，汉兰达3月份销量仅为7260辆，在SUV中排名早已在30名开外去了，不过即便如此，从汉兰达近年来的平均销量来看，其实它的整体表现并不算太差，也有月销过万的时候，但常在河边走，哪有不湿鞋。

根据最新出炉的4月投诉榜单来看，汉兰达可是一跃闯进了前三名，排到了第二的位置。

从车质网的排名中，我们可以看到，汉兰达从3月份的19例投诉量一跃跨到了4月份的221例，顺利拿下了投诉榜榜2的位置，在典型投诉问题那一栏中，赫然写着“发动机/电动机噪音大；车身共振”，也就是说，汉兰达这个妥妥的四缸机选手也开始“抖”了，包括一汽丰田旗下的皇冠陆放也出现了同样的毛病，不得不说，不亏是两兄弟。

根据汉兰达和皇冠陆放的车主在车友圈中的反馈来看，出现车身共振以及发动机/电动机噪音大的时间段，都发生在发动机介入的时候，并且振动最为强烈的地方一般出现在方向盘和油门踏板上，也就是说，每当发动机介入时，汉兰达和皇冠陆放的车主们都会不由自主的跳一曲857（手舞足蹈）。

针对于这个问题，估计到时候丰田方面又要体现一下他们家的“躬匠精神”了，不过值得一提的是，从3月份到4月份，仅仅一月之差，汉兰达和皇冠陆放其投诉量却迎来了突飞猛进的增长，况且从两车近月来的销量来看，它们卖得并不多，也就是说该两款车型出现问题的很有可能出自同一批次，其实早在去年年底，丰田美国公司就已经发现了这个问题，并且对出售至当地的汽车进行了召回处理和公布了有效的解决方案，当时召回的车型是2020款~2022款的汉兰达混动车型，其中包括皇冠陆放的原型车汉兰达xse版，但对于丰田中国公司而言，此次似乎还并没有听到任何风吹草动。

丰田中国方面或许是为了保护汉兰达在国内市场的产品声誉，所以在没有出现问题之前，一直保持着按兵不动的姿态，不过这可不像丰田的作风，毕竟一贯以“躬匠精神”自居的丰田，产品出现问题后，召回+道歉才是它们的招牌动作，看丰田美国公司便是如此，估计此次丰田中国公司是想要抱着侥幸心理瞒天过海，但殊不知产品问题来得如此之快，丰田啊丰田，要想保住中国市场的口碑，还得以诚待人才行呀！