新规划曝光！扬州又一批快速路启动建设！

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5月6日，开发路跨京杭运河大桥东侧的开发路东延快速化改造工程施工现场，施工人员在做好防疫措施的基础上，进行树木迁移等各项准备工作，即将开始实质性施工。

今年，我市将启动实施运河路北延（涉铁段、隧道应急基地）工程开建、运河南路南延前期研究等一批对城市发展影响久远、市民期盼已久的城建项目。

一、江平东路东延工程涉铁段建设

涉铁应急段全长约2.6公里，一般路段标准断面宽67米(不含预留铁路桥墩），主线断面宽26米，主六辅六道路横断面，主线时速80公里/小时，辅道时速50公里/小时。

去年底，江平东路东延应急涉铁工程征收工作启动，此次征收涉及约130户（具体数字以入户调查为准）；征收范围东起金湾河，西止凤凰河。

经了解，这一轮房屋搬迁是为江平东路东延做准备，也是为北沿江高铁建设做准备。

据悉，为配合北沿江高铁建设，先行实施凤凰河至金湾河涉铁应急段，今年将启动江平东路东延工程非涉铁段前期研究。

未来，江平快速路将直通金湾路，成为分流文昌路过境交通，连接主城区、生态科技新城和江都区的重要通道。

如此一来，江广融合的速度会越来越快，扬州大市的联系也将更加紧密！

二、扬子津路西延工程一期（润扬路—甘八线）

扬子津路西延工程，作为扬州市“五横七纵”快速路网中的“一横”，也是连接西翼仪征市与扬州中心城区东西向的重要通道。

2020年5月，扬子津路（扬子江南路-润扬南路）正式建成通车，2021年扬子津路西延（润扬南路-吉安南路）已经基本建成。吉安路至甘八线段正在施工，计划今年通车。

2022年3月，扬子津路西延二期工程（甘八线-345国道）发布招标公告。

未来全部建成通车后，扬子津路线路呈东西走向，西起画舫路，东至运河南路，路线横穿邗江区、市开发区，全长约14.7公里。

今年还将启动扬子津路快速化改造前期研究，西起扬溧高速，东至规划运河南路，全长约10公里。

这也就意味着，未来东南板块、东区、扬子津大学城板块，也能够通过快速路迅速到达滨江新城，板块之间的壁垒被进一步打破。

三、扬子江路准快速化改造一期工程涉铁段

扬子江路准快速化改造一期工程（司徒庙路—双塘路）下穿宁启铁路立交工程早在去已进场施工，目前工程的地下管线已全部完成，即将进行地面部分的拓宽改造。

据了解，扬子江路下穿宁启铁路通道将拓宽到11车道，成为扬子江路全线最宽的段面。、

改造工程是在扬子江路下穿宁启铁路既有四孔基础上，适当修整并在西端扩建一孔，使得车辆可以右转后快速的转向江平西路。既有的快慢车道变身10车道的快车道，总车道达11车道，路幅总宽近67米。

今年还将启动扬子江路准快速化改造二期工程前期研究，南起城南快速路，北至铁路桥，全长约7.5公里。

四、开发路东延快速化改造工程

开发路东延快速化改造工程是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，也是完善扬州快速路网的重要一环。在扬城快速环路建成通车后，开发路东延快速化改造工程便引起市民关注。

如今，开发路东延已经进入实质性建设阶段。根据中铁四局展示的三维动画可以获悉，扬州市开发路东延快速化改造工程由开发路前往江都方向的道路，将采用高架桥的方式，上跨328国道，到328国道的东侧与328国道连接。

扬霍路也留有一个匝道，可以通过匝道上这一高架进入328国道，前往江都方向。

由江都往开发路方向，则在328国道西侧与开发路连接，同时也有匝道与明发路相接。

工程竣工后，该段开发路通行效率将大大提升，对于分担城市快速内环及现有扬州大桥的通行压力、完善该区域的路网结构将起到重要作用。

此外，今年我市还有一批快速路正在启动建设，以后市民出行更加便捷。

■运河路北延工程（涉铁段、隧道应急基地）

起点位于江运互通，依次上跨宁启铁路，下穿北沿江高铁，终点位于槐泗河以南约30米处，道路总长约1.28公里。目前工程还在做前期准备工作。

■沙湾路快速化改造工程

对江广快速路至328国道段进行快速化改造。目前工程还在做前期准备工作。

■运河南路南延前期研究

北起汤汪互通，南至356省道按城市快速路标准建设。

■春风十里路扩容改造及南延工程

现状春风十里路为双向4车道，改造为双向6车道，并南延至G328，与文昌东路、G328立交互通，接入扬州市城市快速路网。

■润扬南路快速化改造前期研究

北起开发路，南至扬子津路，按城市快速路标准建设。

■万福快速路东延

西起万福大桥，东至金湾路，按照快速路标准建设。工程目前正在前期准备。

■461省道（金湾路南延）快速化改造

金湾快速路跨G40跨线桥扩容改造、高架快速路方式南延至田桥大桥，下穿北沿江高铁，新建与规划扬子津快速路互通。

■345国道开发区段

双向四车道一级公路（城镇段加宽）。

俗话说，要想富，先修路。

期待新一轮快速路建设，给城市带来更宏大的发展格局，让扬州越来越好。

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