被抢走20%的市场，资本果断说再见，滴滴惹怒了谁？

要是问起网约车赛道上最引人注目的平台，那就非滴滴莫属了。

从合并快的、收购优步到开拓社区团购、城际货运新业务，滴滴一路走在都在收获掌声，甚至连T3出行、一喂顺风车等竞争对手也表示佩服。

如今这副潦倒的样子，没有人想得到，滴滴这是惹怒了谁？

一、市场份额严重流失

众所周知，滴滴正在经历有史以来最大的劫难，不仅橙心优选、城际货运等新业务拓展受阻，而且网约车面临合规考验。

网约车平台如此“不务正业”，主要原因是都渴望新的增长曲线，行业内外纷纷揣测造车卖车是滴滴的第二条生命线。

对滴滴来说比较致命的是收入和乘客流失严重，毕竟T3出行、曹操出行等腰部平台发力还是比较猛的，一直在寻求新的突破点。

这样一来，滴滴市场占有率直接从近90%到70%，资本看不到盈利可能性，也看不到发展潜力，无情离开是意料之中的事。

二、万亿资本紧急撤退

滴滴能发展到现在的规模，可以说离不开资本的“帮助”，开拓新业务、进驻新城市、奖励补贴等等都离不开一个“钱”字。

但是初出茅庐的程维，和头顶柳传志之女光环的柳青，哪里来勇气、底气和易到斗，和神州杠，无非是背后这股神秘力量。

因为奖励，滴滴疯狂吸纳大量司机，因为补贴，滴滴短时间获得乘客认可，资本看到这样的局面，心里也是乐开了花。

花下去的都是“小钱”，赚回来的才是“大钱”，资本从来没有对滴滴失望过，包括司机、乘客，大家只熟悉那个站在聚光灯下的头部平台。

三、惹怒司乘才是关键

而这一次，是真的失望了？

网约车市场资本寒冬没错，但是T3出行、曹操出行先后得到资本助推，也算是稍微喘了一口气，那么滴滴是被遗忘了吗？

与其说是遗忘，倒不如说是故意，乘客开始寻找替代品，司机也打算换平台，资本又有什么继续相信、继续等待的理由。

乘客打车价格变高，司机越跑越赚不到钱，本以为所有的好处都进了司机的口袋，没想到早就被平台截胡。

T3出行、曹操出行等腰部平台实力有了质的飞跃，加上哈啰、一喂顺风车等平台有意“内卷”网约车市场，人们的出行选择只多不少。

滴滴被抢走20%的市场或许还能撑一下，资本果断撤出或许也还能撑一下，但是惹怒司乘的后果真的承担得起吗？