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在2021年，神龙汽车推出了一款十分个性化的车型——凡尔赛C5 X（参数丨图片），凭借着中国制造更懂国人，以及出色的性价比，其月销量最高也达到了4000辆以上，算是神龙汽车难得的热销新车。
而如今全新C4在外观上延续了凡尔赛C5 X的设计，并且未来起售价也将更低，相比于卡罗拉、轩逸而言，个性化将是其最大优势。而新车预计月销7500辆，也看出神龙汽车对其的期望。
e汽车了解到，神龙汽车正在对C41车型技术改造项目进行招标公示，C41是全新C4掀背版的内部代号，这也意味着除神龙已规划的C43（现款C4L的换代车型）外，很大概率还会原版引入全新C4。新车外观与凡尔赛C5 X具有很高的相似度，均采用了跨界车的设计风格，可视作“小号凡尔赛C5 X”，预计起售价在10万元左右，与丰田卡罗拉等车型竞争。
根据东风雪铁龙相关供应商介绍，C43定位为神龙未来3年精品、战略车型，6年计划生产54万辆，月均销量为7,500辆。而C41规划年产能为36,000辆，月均销量为3,000辆，由此也可看出官方并将其定义为走量车型，预计主打的还会是符合目前国内消费者的购车需求的C43轿车车型。
从凡尔赛C5 X的价格上可以看出，东风雪铁龙已经在营销层面做出改变。凡尔赛C5 X开始采用高配低价打价格战的策略，竞争力从此前的合资/产品优势转变为了价格。以此来看，全新C4必然也会采用此套战术与同级丰田卡罗拉、日产轩逸等竞争。参考凡尔赛C5X与老款C5之间的价格变化及老款C4L售价来看，预计全新C4价格降幅不会像凡尔赛C5X那么大，或保持在1万元上下，起售价在10万元左右。
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