车主采访| 正确的选择最重要，起亚K3俘获95后程序员

凡是经典，永不会褪色，家轿也是一样。

在国内汽车市场，韩系车向来以优秀的设计和功能实用性出名。其中，十万级家轿细分领域里，起亚K3（参数丨图片）这款车自从推出以来，已经取得了颇为亮眼的销量成绩。这款专为年轻人打造的家用轿车，凭借强大的智能化、优异的燃油经济性以及超高颜值等方面的优势，一经推出便成为Z世代年轻用户的不二之选。

今天，我们就走进一位起亚K3车主，从他的选车、用车感受中，或许能找到用户对起亚K3最真实的印象！

我们今天采访的主人公阿力，山东济南人，单身，是个标准的95后理工男。目前在济南一家互联网公司从事程序员工作。

问：“现在市场上十万级家轿有很多，您为什么选择起亚K3呢？”

阿力：那我来说说我是怎么选择起亚K3的哈！当时是毕业工作了几年，手头上有点积蓄了，周围的同事也基本都买了车，我自然心里也是痒痒的，准备入手一辆十万级轿车。于是就和同事一起去4S店看车，最先看的是上汽、一汽大众4S店。为什么去大众呢，因为我同事开的是老款的朗逸，所以打算去看看新款车型。但是到了4S店，我对于那个新朗逸、新速腾的外观都不是很感冒，总觉得这两款车的造型过于中规中矩，不太符合我们年轻人张扬的个性。

之后我们又去了起亚4S店，起亚K3的价位正好符合我的预期。

都说人与人可以一见钟情，我觉得选车也是。起亚K3这款车的外观可以说，我是第一眼就相中了，整体的造型就比朗逸、速腾要好看许多，最明显的就是还具有运动气息。

我最喜欢起亚K3的前脸和尾部造型，看上去比例感、时尚感控制得很好。

问：“除了帅气、炫酷的外观，还有其它让你选择起亚K3的理由么？”

阿力：那肯定还有啊，比如内饰上的做工用料我也比较满意，用手摸起来很舒服，没有那么多的硬塑料，也没有廉价感。

还有就是乘坐空间方面，在4S店的时候我特意关注了后排空间。我一米八的个头，在后排直起腰坐板正，膝盖距离前排还得有接近两拳的距离呢。

后备箱我也打开看了，它这个容量即使我回老家带些米面油也是没问题的。反正和我表哥的福克斯相比，这款起亚K3的空间表现算很不错了

问：那买车到现在，你对起亚K3的感受如何？

阿力：我先说说驾驶感受吧，我觉得起亚K3这款车真的挺对得起这个价格。

我一般下班后开车比较急性子，具备超车条件的情况下我都会踩油门超车。

起亚K3这款车油门就比较灵敏，提速很快，基本上能够明白我的驾驶意图。

其次，起亚K3的底盘给我的感觉也是特别的稳，我的老家在农村，目前很多地方都在修路，路面多是坑坑洼洼或者铺有很多乱石子。但是我驾驶起亚K3回老家的时候，就能感受到的这车的底盘有足够的能力去应对，来自路面的颠簸感没有很直接的传递到车厢内。

还有我来来回回老家已经很多次了，这样频繁地行走在颠簸路面，也没有发现车内有什么异响出现，所以我对于起亚K3这款车的品质和泼辣程度还是很认可的。

再说一说起亚K3座椅的舒适度吧，上次出去自驾游跑长途2千多公里，除了一点疲乏之外，没有感受到明显的腰痛等不舒服现像，和我一起同行的朋友都觉得不可思议。

智能化这方面必须要说，我这个理工男先得给起亚K3的语音交互功能点个赞，因为实在是太方便了。比如说我想听个歌，导航到哪里去，为了专心开车就完全可以通过语音指令来完成，根本不需要手去操作什么，省心省力。

另外就是它的L2级智能驾驶辅助系统也很给力，其中的防撞辅助功能确实给我提供了很大帮助。记得之前有一次在国道上，我开车走神了，前方车辆突然停下了，幸亏我的起亚K3有这个防撞辅助功能，迅速刹住了车，最终没有发生事故。

还有一次是下暴雨，后方视野非常不清晰，当时我想变道但是很担心会发生碰撞。好在起亚K3的盲区碰撞预警第一时间给我发出警报提醒，让我心里有数没有盲目变道，避免了发生碰撞。

所以在安全性方面，我认为起亚K3也绝对值得信任。

问：起亚K3用车成本这方面你觉得如何呢？

阿力：作为一个95后年轻人，需要花钱的地方还很多。现在油价持续上涨，所以我很在乎车辆的油耗。我算了下，每个月如果不回老家的话，单纯的在市区上下班，一个月加油的费用不超过400元。而和我在一个公司且住在一起的那位开朗逸的同事，每个月油费接近500元。相比较起来，这辆起亚K3每个月能为我省下100元。所以对于这辆车的燃油经济性，我是竖起大拇指的。

江湖车评：

一款车究竟怎么样？其实这个问题最有发言权的不是卖方，不是主机厂，更不是车评人，而是广大用户，因为用户才是产品的真正陪伴者。经过我们短暂的交流，我们从阿力这位95后程序员对于起亚K3的评价中可以发现，起亚K3确实是满足了Z世代年轻用户的用车需求。无论外观内饰、还是智能化以及用车经济性等，都在10万级别家轿领域展现出了一定的优势。这也就很好的解答了起亚K3为何能够深受年轻用户的青睐和好评！