上海浦东机场客服回应：具体看航司安排。
近日，东航公布的5月份国际航班计划通告提及，自2022年5月1日0时至2022年5月31日24时，东航、上航每周可执行国际航线共21条。环球旅讯发现，该份航班计划表中，包括此前因疫情原因被分流至其他机场的国际航线，如纽约（肯尼迪）-福州、多伦多-杭州等，均将重新降落在上海浦东机场。
2022年5月1日至5月31日东上航国际航班计划通告
环球旅讯随后就此份公告向东航客服核实，客服称该公告属实，目前已售出的、此前受分流影响的国际航班都将按5月计划飞往浦东机场，东航暂未收到继续执行分流政策的通知，后续是否会再次执行分流政策将按照有关防疫部门的规定执行。
至于航班客座率以及机票售卖情况，以从纽约肯尼迪机场飞往上海浦东机场的MU588航班为例，目前5月份该航线所有班次（5月每个周一）的机票已经售罄。但客服并未告知航班的客座率上限是否由40%调整为75%。
东航官网5月2日纽约肯尼迪-上海浦东MU588航班机票售卖情况
国航此前也有两条航线受到分流政策影响，分别为东京成田至上海浦东的CA930航班（后被调整飞至太原武宿机场）以及法兰克福至上海浦东的CA628航班（后被调整飞至重庆江北机场）。
环球旅讯致电国航客服，对方回复提及，以CA930航班为例，5月后该航班将恢复飞往上海浦东，目前5月5日的CA930航班仍有余票在售，价格为11190元（经济舱），所有航班将按照正常客座率进行机票售卖。
国航官网5月5日东京成田-上海浦东CA930航班机票售卖情况
随后，环球旅讯就上述信息致电上海浦东机场客服，但其没有正面回应，并称受影响航班是否将恢复从上海浦东入境具体要看航空公司的安排。至于落地后的隔离措施，客服称乘客在落地后可根据自己下一个目的地选择隔离措施，包括“14+7”（在上海隔离酒店集中隔离14天以及居家健康监测7天）或“3+11”（在上海集中隔离3天后，闭环转运至江苏、浙江或安徽，继续集中隔离11天）。
早在3月15日，民航局宣布，为缓解上海市疫情防控压力，自3月21日至5月1日期间，调整部分上海入境国际客运航班，涉及东航、上航、国航、春秋航空以及吉祥航空等106个航班。
据公开资料整理的受分流政策影响的106班次航班
自3月上海疫情以来，浦东机场的营运情况逐渐降至冰点。不仅受到分流政策的影响，4月7日有消息称多家外航将下调国际航班客座率至40%，也进一步让浦东机场变得更加冷清。据悉，此项客座率下降的规定将于4月30日截止。
而航班管家的数据显示，截至4月26日，浦东机场4月份进出港执飞航班共791架次，仅提供230575个座位，相比2月份的23102架次航班以及412万个座位分别下降了96.58%以及94.41%。
浦东机场4月1日-26日运行数据统计（来源：航班管家）
不过，目前上海疫情已经初步受到控制。根据上海卫健委数据，4月26日上海新增本土确诊患者1606例，新增本土无症状感染者11956例。
虽然单日新增的阳性感染者数量仍然在1万例以上，但最近一周内（4.20-4.26）上海单日新增感染者数量已经实现5日连降，特别是4月26日新增的感染者数量已与4月3日的新增数相当。
此外，上海近一周内出院出舱的康复患者将近16万，4月26日出院出舱人数达33173人，创下4月来出院出舱人数新高。上海卫健委亦在官方平台通报，近5天来累计进行核酸检测累计筛查了5100余万人次，阳性检出率逐步下降。
虽然防控形势依旧严峻，但随着确诊数的下降，叠加国产奥密克戎疫苗进入临床试验阶段，疫情得到有效控制或将使上海两大机场回归至正常运营状态。
眼下，民航局规定的分流政策截止日期即将到来，截至发稿民航局未对5月1日后上述航班的分流政策作下一步的安排，不排除后续疫情反复使得分流政策再度执行。因此，无论是入境上海的国际航班，还是上海浦东机场，都将继续面临不确定性。
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