今年，国产中大型MPV市场将迎来爆发，对于一款MPV而言，除了有好的空间布局之外，搭载混动系统无疑是个另一个亮点。想想看，这种MPV一般自重都比较大，类似GL8这种纯燃油MPV无疑是烧油机器，纯电动MPV出远门又有里程焦虑，混动MPV可谓很好地解决了这种问题，空间大，后期养车成本也低，绝对的家用好帮手。好消息是，今年将有不少中大型混动MPV要来，下面给大家介绍一下。
亮点：丰田为背书的自主混动MPV仅此一家
作为卖得最好的国产中大型MPV，传祺M8在销量上超越奥德赛和艾力绅，有着超高性价比和不错的实力，无奈在售车型只有2.0T动力，百公里综合油耗怎么也得10L+，对于家庭用户来说，着实有些不划算，大伙期待着混动M8的到来。
近期，新款M8的谍照被曝光，外观变化相当明显，整个前脸整体感要强很多，同时尾灯使用了直列式设计，内饰也进行了一定升级，比较明显的是全新挡把造型以及在挡把前方设有手机储物槽。
新款M8最大亮点在于动力方面，大概率会搭载和GS8同样的动力总成，除了2.0T燃油版本之外，还会带来2.0T的混动版本，该混动系统以丰田混动为背书，技术层面和丰田的2.5L混动没有本质区别，只是用2.0T发动机取代了丰田上的2.5L自吸，未来实际百公里油耗猜测就在6-7L左右。动力系统完全可以参考GS8，只是不知道M8混动车型能否带来前后电机的四驱版本，期待吧！
编辑点评：以丰田为背书的混动系统加持，毫无疑问会让传祺M8的竞争力大增，不过相比于燃油版本，混动版本起步价应该会在25万左右。此外，新款M8在里外设计方面也会更时尚，它仍然是最值得买的自主中大型MPV。
●腾势MPV（插电混动）
亮点：比亚迪1.5T+双电机插混系统加持
虽被冠以“腾势之名”，但是这台MPV是比亚迪负责开发，包括动力系统也是比亚迪提供，该车被命名为“腾势D9”。新车是中大型MPV的定位，车长在5.2米左右，2+2+3布局，为了上下车方便，离地间隙不会太高。
腾势MPV前脸类似埃尔法，车身轮廓方正，尾灯很有辨识度，未来全系标配电动天窗加大型天幕（双层玻璃）、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭、迎宾模式双侧电动滑门、四门双层静音玻璃以及高端品牌轮胎等等。
目前可以确定的是，该车会提供纯电和插混版本，插混版本搭载1.5T+前后电机组成的插混四驱系统（官方称之为DM-p)，这套插混系统纯电续航在200公里左右，综合续航在1000公里。同时这套动力系统也有着非常出色的动力输出。参考汉DM-P，前后电机总功率360kW,电机总扭矩675牛米，3.7秒就可破百（汉DM-P）。当然未来腾势D9大概率也会有1.5T+前置单电机的两驱版本。
编辑点评：比亚迪在新能源领域属于绝对领头羊，如今DM-P插混系统加持下的这台腾势D9不仅有着超低油耗，同时还有着强劲的动力输出，其价格估计不便宜，应该在40万级别。
●魏牌MPV（插电混动）
亮点：柠檬混动
魏牌MPV近期谍照已经被曝光，谍照被重度伪装，但不难看出，整车轮廓偏于方正，采用外露式滑门轨道，一二排门把手为一体式设计，提升了一定档次感，尾灯为直列式设计。
该车侧面看着相当修长，尺寸应该在5.3米左右，轴距超3米，在中大型MPV里，尺寸优势明显。有消息称，该车会提供2+2（4座）以及2+2+3（7座）两种布局。
新车会提供燃油以及混动选择，我们猜测混动版本应该使用的是摩卡DHT-PHEV同款动力，参考摩卡数据，1.5T+电机组成的插混系统，两驱版本纯电续航在200公里左右，系统总功率291千瓦，总扭矩570牛米；四驱版本增加了后桥电机，系统总功率355千瓦，总扭矩762牛米，除了省油，加速能力也不言而喻。
编辑点评：魏牌MPV尺寸优势+插混系统毫无疑问都是其杀手锏，当然燃油版本价格应该在30万+，而插混怎么说也得在40万左右起步了。
●岚图梦想家（增程式混动）
亮点：增程式混动系统，搭载前后双电机
岚图梦想家是今年最快上市的混动中大型MPV，原定于4月7号上市，目前由于疫情影响推迟至5月上市。新车七座版预售价区间为38-48万元，四座定制版预售价60万元起。该车尺寸强势，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm。
在设计和硬核装备方面，梦想家亮点十足。大气豪华的外观+贯穿中控的连体屏，想必会吸引不少人，尤其是4座版本，各种豪华用料毫不吝啬，后排比头等舱还要豪华。新车使用了前双叉臂后多连杆独立悬架，且配备空气悬架+CDC+魔毯功能，底盘硬实力拉满。
岚图梦想家同样会带来纯电和增程式混动两种版本，从此前的申报信息来看，增程版搭载前后电机组成四驱系统，前/后电机最大功率分别为130/160千瓦，增程器为一台1.5T发动机。
编辑点评：无论尺寸、设计亦或是豪华感，梦想家可以说做得都很不错，增程式混动尽管没有太大的技术门槛，但是也切实解决了用户的痛点，只是这高高的价格，不知道有多少消费者可以接受？
全文总结：上文介绍的4款都是中大型MPV的定位，大部分车型售价区间都在40万级别，最大的共同点是都搭载混动系统，相互厮杀避免不了。当然，今年中大型MPV市场远不止这4位，比如像赛那的兄弟车型GRANVIA（搭载2.5L油电混动）、极氪纯电MPV-极氪002以及红旗MPV等都会来，不过由于不是自主车型或者不是混动车型就没有在文章里详细介绍，喜欢MPV的朋友们也可以关注一下。
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