我的车是2011款自吸1.6升的经典科鲁兹,已经11万多公里了,表显的油耗是百公里8升,实际油耗要高一点,百公里9升左右。前一段时间,我听别人说老旧车10万公里要换氧传感器,我想着花钱也不多,就在网上订了一套氧传感器,花两百多。我拿到货以后,就到修理厂找师傅给换上,后氧更换非常顺利,前氧更换花费了九牛二虎之力,花了三个多小时也没有把旧传感器拆下来,后来没办法,把三元催化拆下来,用喷枪把前氧传感器烧下来以后才换上,本来安装费只要100元,但因为太费力了,老板收了400元。全程我都是看着师傅操作的,没有碰其他的,只是换了氧传感器。
本以为高高兴兴就开回去了,结果出大事了。油表和表显剩余里程一个劲地往下掉,我去修理厂更换氧传感器之前油箱是加满的,结果就开了一趟市区,单程10来公里,开了一个来回,油表掉了1/4,剩余里程原来792,掉到了584。油耗很明显异常,我粗估了一下油耗,可能要百公里30-50升了。
因为疫情最近很少开,前几天我开车去买菜,途中用手机记录了下来(见图),开了2公里,油表掉了一小格还要多,剩余里程从552,掉到509。我感觉心态崩了,回来立刻找传感器的卖家,结果卖家不承认是传感器的问题,他还帮我估算了一下油耗(见图),说百公里油耗150个油,比坦克油耗还厉害,他非常质疑是我的车油表坏了。我就去修理厂做了检查,把油表、油箱、尾气、OBD、氧传感器工作状态等等都检了,花了400多元的检测费,一点问题也没查出来,各项都很正常,油也是消耗掉了,不存在油表显示不准的问题。我要求修车厂老板帮我把氧传感器换掉,老板说它工作状态是正常的,没有必要换。即使换了,也未必能解决问题,他让我把这箱油跑完,看看究竟能跑多少公里。
位小伙伴,大家有遇到过这种问题吗?百公里150升的油去哪里了?这车还敢继续开吗?会拉缸或爆缸吗?我只能等疫情稍好一点,回家附近的4S店去检查一下,但愿能找出原因解决问题吧!也奉劝各位,没事别瞎换,弄出毛病出来真的无法解决。
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