最真实的用户体验，多位车主亲身经历告诉你，小鹏P7到底靠不靠谱

在国产新势力车企内，小鹏P7一直作为较为出色的代表产品之一。其性能、外观以及智能化的表现，一直备受众多车主的喜欢。根据2022年近几个月的交付量数据来看，小鹏P7依旧以其突出的优势，占据新势力车型最受欢迎的车型之一。

虽然小鹏P7的呼声很高，但是对于实际体验和长期驾驶该车辆的车主来说，是否会有不一样的说法呢？首先，一辆车能否满足其购买的条件之一，便是真实的用车体验。从使用小鹏P7的辅助驾驶功能、智能座舱、车辆驾驶感觉，购买以及提车时间都对该车是否能成功售卖有着缺一不可的重要影响。

车主老王（化名）：在10月初车展订车，经过一个月的等待以后，在11月初配车成功，并于11月6日成功提车。车主购买的是小鹏P7自带xpilot3.0带NGP功能。根据老王在高速驾驶并使用该NGP功能描述，NGP特别想一个老司机，超车十分迅速和果断。当隔壁有车的时候，系统会根据现场情况判断，给出不适合超车的判断并保持当前速度继续行车。

与此同时，老王还特别强调了ACC功能，在遇到高速堵车时，ACC特别适合在中低速时使用，堵车直接解放双脚。唯一吐槽的便是，在使用该功能时，会有其它车辆插入。

老王从2021年购买小鹏P7后，在广东省内跨过广州，东莞，深圳，珠海几个城市，总计行驶2000公里路程。并且，在广东等地充电设备较为充足，也不会存在充电焦虑等问题。

车主老李（化名）：老李是一名资深的吉利帝豪用户，在购买小鹏P7之前，已经拥有了5年的帝豪EV驾驶年限。作为二购车辆，老李毫不犹豫地选择了新能源车型。在最初选车时的条件便是续航长，样子帅，智能化程度高。于是，便有了后来的小鹏P7。

老李表示，因为是家庭用户，家里小孩的需求也列入了购买条件之一。在购买小鹏P7后，一家人最喜欢的便是小鹏P7车内唱吧KTV。并且，车内的氛围灯和大屏幕是最受小孩喜爱的两个设计。并且，对于新能源车来说，充电桩的使用和电费的节省，也是备受好评的一点。不仅如此，p7的颜值也十分耐打。开出去的小鹏P7，多次被认为是实打实的跑车。也是给老李赚回了满满的面子。

以上两位车主，一位是新提车不久的用户，一位是拥有几年驾驶经验的用户。在对于小鹏P7的使用体验上，都有着不同程度的认可。家庭化用户对于车辆内部的功能需求，更为充足。但是我们也不难看出，两位车主在言语之中透露着对小鹏P7的喜爱。