保时捷车友会保时捷车友群保时捷俱乐部
据了解，保时捷将于近日推出911 GT3车型，这可以看作是一款全新的车型。
911系列早些时候曾推出过GT3，在这之后还有一款GT3 RS，以及早些时候发售的R车型，而这些车型的制作经验都被应用到了全新的GT3车型上了。
从外观上看，似乎并没有什么不同吧。不过，仔细看来，它拥有一个全新的保险杠，相比之前的保险杠轻了1公斤左右，这是因为它采用了轻型材料，并且使用打孔设计，让更多的空气进入散热器，以冷却发动机。
此外，它的悬架也有所调整，提高了转向反应和告诉稳定性，轮毂以及内部的制动卡钳没有太大的变化，可以选择碳陶瓷刹车片。
内饰方面，似乎也没有太大的变化，不过它搭载了保时捷最新的信息娱乐系统，这或许更有助于驾驶。如今的隔音效果有些差，这是因为保时捷增加了一些额外的板子来增加碰撞刚度，这使得车身重量也相应增加。
动力方面，它搭载了一台4.0升的六缸发动机，输出功率为375千瓦，这款发动机可不是简单的发动机。它拥有全系的曲轴，以及更大的密封圈，新的活塞也有不同的内衬以及更滑的涂层。
更重要的是，新的缸盖中不再涉及有液压气门调节器，减少了润滑油门所需的油压。新材料的使用，让这台发动机运转的更加自由，转速极限达到9000转／分，甚至比GT3 RS和R更高。
保时捷PDK自动变速箱拥有一个液压泵，来驱动一个电控限滑差速器，这使得它的换挡更加迅速，在赛道中表现的也更快。
保时捷911（参数丨图片） GT3给人一种很舒服的感觉，它表现得足够顺从，同时也比较沉稳，方向盘比较精准，整车运行的较为平稳。
更难得的是，它的车身控制无懈可击，碾过路缘时也不会影响平衡，这绝对是了不起的，稳重、敏捷、反馈和感觉都绰绰有余。
保时捷911 GT3的驾驶感受与迈凯伦和法拉利不同，法拉利的转向快，可以增强灵活性，掩盖反馈；迈凯伦要的是沉稳，能够让你以舒适的方式驾驶，而GT3则别具一格，它的抓地力和牵引力给人深刻的印象，让人忍不住想随风而起。
保时捷911 GT3还有着很多感动需要自己体会，不过如今这款车型的表现已经足够值得期待了！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
