增程式中大型SUV，家用车的最优解。不仅是有充裕的空间可以满足各种乘坐与装载需求，增程式低能耗、补能便利的特性也弥补了其作为中大型SUV的最后一块短板，并且，如果能加上缓解长途驾驶疲劳的辅助驾驶，那时候就是家庭用车的终极形态。
理想ONE（参数丨图片），就是凭借这样几乎没有短板的能力，成功取得了惊人的销量，随后上市的中大型直接竞品岚图FREE也是如此。
但一块巨大的市场蛋糕，只有两台车独享显然不现实，这不，自游家NV就来了，从此前公布的新车设计、参数、定位来看，完全就是对标理想和岚图，无论是空间、增程式动力总成，从已经发布的内容来看都非常能打，完全可以形成三足鼎立的市场格局。
唯一最后还需要关心的，就只剩下辅助驾驶表现了，毕竟理想ONE和岚图都是目前顶尖的L2+级别辅助驾驶，在长途出行的时候非常轻松。
而在近日，自游家也终于是公布了NV车型的自动驾驶辅助信息，根据官方信息显示，自游家NV全系标配高阶辅助驾驶功能，定级为L2+级别。
在具体的功能配置上，自游家NV全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving 高阶辅助驾驶系统）功能，包括ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、AEB（自动紧急制动）、LCA(变道辅助)、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。
当然，肯定有消费者好奇，自游家NV的辅助驾驶是采用的何种技术方案？
据了解，自游家为了实现丰富强大的智能化功能，和智能驾驶领域的头部企业地平线达成了合作，基于征程2芯片搭载了包括1颗前视摄像头和5颗毫米波雷达的多传感器系统，再结合Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案，除了能够出色完成标准路况下的工作外，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。
而在最后的上市与交付时间方面，据悉，自游家NV规划将在今年上半年上市发布，并于第四季度交付。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
