便宜小巧的市区代步小车，用车成本低堪比摩托车，还看本田飞度？

据我观察，现在已有越来越多的年轻人在毕业后不久就会首先选择买车，而买传统的燃油车往往都是“买车容易养车难”，买了车后每年的燃油、保养都是一笔不小的开支，且平时用车也仅限于市区代步或上下班通勤，开长途比较累，所以即使出远门旅行大多数人也会选择乘坐公共交通工具，因此我个人觉得如果长期在市区生活工作则传统的燃油车是不及新能源车型有优势的。

而对于那些用于市区通勤代步的新能源汽车来说还需要具备两大条件，一是车身尺寸不能太大、二是续航里程不能太短，车身尺寸大的车型在停车或巷道穿梭时都不便利，续航里程太短的车型则隔三差五就要去充电也是比较麻烦的。我们今天要讲的也是一款市区代步的新能源小车-宝骏KiWi EV（参数丨图片），那么这款车是否能满足以上两大条件呢？我们一起来分析分析。

首先，选择一些代步小车的大多都是年轻人，而年轻人在买车时预算一般都不会很高，所以我们首先来看看价格，宝骏KiWi EV的指导价是7.78-8.68万，这样的价格对于年轻人来说应该是比较容易接受的，所以我个人觉得价格是很多人选择宝骏KiWi EV这款车的主要原因之一。

除了价格以外，宝骏KiWi EV的外观设计也是它的一大亮点，该车整体的外观造型时尚且个性，属于比较能够符合年轻人审美的类型。车头部分，该车采用了一个与常见车型所不同的前脸设计，两只大灯被框在一起，而在大灯中间则是它的品牌LOGO，并且车头的下方宝骏KiWi EV也采用了与大灯组部分相同的设计，所以整个车头的上下两个部分还形成了上下呼应。宝骏KiWi EV车身侧面以及车尾部分的设计均比较简洁，双色车身的设计让整车看起来显得很时尚，并且上宽下窄的设计让该车也拥有了一种两层小车的既视感，总之，宝骏KiWi EV的外观确实是比较个性前卫的，同时外观的辨识度也很高。

来到车内，宝骏KiWi EV整体的内饰设计风格十分简洁，不规则的中控台以及异形的方向盘使得初次坐进该车的人会感觉像是坐进了太空舱。另外，该车在车内还用到了较多植物纤维制成的环保材料，并且中控台以及门板等位置均进行了压花处理，所以内饰看起来还会显得比较精致。宝骏KiWi EV中控台上方则是一个非常开阔的平台，驾驶视野比较好，在方向盘的前方，宝骏KiWi EV设计了一块10.25英寸的全液晶仪表，这款屏幕集成了导航、车辆信息等功能，并且值得一提的是这块屏幕不论是显示清晰度、流畅度还是细腻度都做得比较出色，这样的表现在同价位车型中还是比较少见的。配置方面，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、铝合金轮毂、无钥匙进入、无钥匙启动、隐藏电动门把手、LED日行灯、车窗一件升降等配置在宝骏KiWi EV上均有出现。

在车内空间方面，宝骏KiWi EV的前排空间是比较宽敞的，即便是身材魁梧的成年男士乘坐或驾驶都没有问题，该车后排的空间表现一般，当身高1.75米的成年人坐进后排，头部和腿部均有三指左右的空间，后排空间虽然不算宽敞，但满足日常的使用是没有问题的，并且这类小车的后排大多数情况下都是不会坐人的。宝骏KiWi EV采用了四座的座椅布局，后排为两个独立座椅，如果是在两个或三个人乘坐的情况下可以放倒一个座椅或两个座椅，这时车辆依然会有不错的装载能力。

动力系统方面，宝骏KiWi EV是一款新能源汽车，该车搭载了54Ps的电动机，电动机的最大扭矩达到了150N·m，而该车的电池容量为31.9kWh，支持慢充和快充，慢充时间是5小时、快充时间是1小时，另外，宝骏KiWi EV的续航里程为305km，基本上冲一次电可以维持一个周的上下班通勤，一个月下来车辆的充电费仅需100元左右，所以宝骏KiWi EV的用车成本是比较低的堪比摩托车。宝骏KiWi EV这款车开起来感觉是比较轻快的，在市区驾驶丝毫不会有动力方面的压力，甚至还会让驾驶者感到一丝小亢奋。另外在底盘方面，宝骏KiWi EV采用了这个级别少有的前麦弗逊后双横臂前后独立悬挂，底盘整体偏向沉稳，行驶质感也不错，所以开宝骏KiWi EV这款车确实会有一定的驾驶乐趣。

综上所述便是宝骏KiWi EV这款车的一些介绍了，该车拥有着个性时尚的外观设计、够用的空间以及不错的动力和底盘调校，所以总体来说我个人觉得宝骏KiWi EV是一款比较适合市区通勤代步的小车，你觉得呢？