闭环中跑出加速度，这些留在工厂的延锋人过得怎样

只要缺少一个零件，就能让生产线停下来。

当一家零部件企业在上海拥有十几家工厂，业务涵盖内饰、座椅、电子等多个方面。对他们来说，疫情封控中，如何保证防疫、生产两不误，使供应链不中断，是极大的挑战。

这家企业，就是延锋。

多家工厂全力保供

留下来，是他们共同的选择

“全力保供，决不能掉链子。”在这个被新冠肺炎疫情打扰的春天里，延锋在沪各基地都制订了“一场一策”，纷纷进入了闭环管理状态。

在位于申江路的延锋智能安全工厂，生产工作依然紧张有序地进行着。每天，安全气囊模块、安全带、方向盘及整车安全系统集成等产品从生产线上生产出来。

事实上，有不少员工已经在工厂住了一个月了。原来，早在3月15日，延锋智能安全申江路工厂就已经采取了主动闭环措施。那时，上海还未进行浦东和浦西地区封控隔离的核酸筛查工作。随着本土确诊病例和无症状感染者日趋增多，为了避免员工居住小区封控管理对工厂生产带来不利影响，工厂管理层进行风险预判，采取主动闭环措施。很多员工自带生活物资，主动留在工厂。

这里，依然春日融融，干劲十足。

在延锋座椅总装厂，有不少员工坚守在秀浦路和金桥两个厂区内，保证了生产线双班人员生产。保生产、做培训、学知识、乐运动、勤改进、提修养……他们的驻厂生活丰富多彩。

“不仅要保证生产，我们还要继续推进金桥工厂南厂搬迁项目。”产线的调试、立体仓库入库、排序、发运测试，所有的工作都在有条不紊地进行中。

安亭基地是延锋座椅在上海地区最先进入闭环管理状态的工厂。经历了长时间的闭环隔离管控，员工们精神状态难免有些不佳。跳长绳、乒乓球对抗赛、趣味篮球赛、拔河争霸、羽毛球等项目，让员工们在舒缓情绪的同时，强身健体。

留在工厂，成了无数延锋人的共同选择。

在延锋内饰，金桥工厂、临港工厂与吉翔公司的不少员工也坚守驻厂，开启了封闭式生产；延锋伟世通实验室的多位工程师及测试员主动请缨，保障多个客户项目的如期交付；延锋彼欧各基地人员同样挺身而出，为抗疫保供奋斗在一线。

防疫车辆是头等大事

凌晨，两小时一响的闹钟

当上海各生产单元面临防疫大考的同时，延锋在全国各基地也同样面临防疫保供的考验。

几乎与上海同步，江苏徐州于3月28日进入了封控管理状态。然而，在延锋伟世通江苏天宝工厂，有一批加急的订单需要交付——为上汽大通G20和V90防疫车提供汽车显示屏。

“关系到防疫大事，必须确保。”这是延锋伟世通江苏天宝科技股份有限公司总经理沈翔宇得知工厂即将进入封控管理时的第一反应。他们快速组建了应急保供小组，积极与政府沟通，在得到政府许可后，开启了封闭式生产。就这样，沈翔宇和不少员工，一起住在了厂里。

但，保生产不是单单住在厂里就能解决的。最令他们头疼的，是物流。

很多高速公路口封闭了，外地的物料怎么运进来？生产好的东西又怎么送出去？“长三角地区的供应链几乎处于瘫痪状态。”

每天，除了关心工厂员工和产线情况，梳理每一家供应商、每一个零件的发运情况，不停地与供应商开会紧急协调，跟踪货物信息，这些要紧的事情填满了沈翔宇和物流团队的工作与生活。“大大小小的供应商有21家，而且路线复杂，不是长途直接运过来的，途中有很多物流节点都需要一个个去沟通、去协调。”

他们时常感到焦虑。尽管经过政府许可，他们有了通行证，也安排了每天做核酸检测的专车司机运送，但保不齐路上遇到新的突发问题。货没到工厂前，他们的神经时刻紧绷着。

为了跟踪物流信息，他们甚至在凌晨设置了两小时一响的闹钟。“晚上每隔两小时，起床打电话给司机师傅，问问到哪里了。”他们24小时在线，只有在得知物料过了徐州的高速口，才放下心来，去小睡一会儿。

“也非常感谢延锋总部，为了协调物资、物料，总部给了我们很大的帮助。正是大家的齐心协力，我们的生产才能顺利进行。”沈翔宇感叹。

看着上汽大通首批40辆防疫车交付上海16个区级疾控中心，他们总算松了口气，但立马又投入到了新的工作中，“还有第二批防疫车配件订单要交付，战斗还没有结束。”

项目研发不停步

3个人，近万次的样件测试

新产品、新项目的研发工作也从未按下“暂停键”。在延锋国际技术中心，多个全球研发项目都在按节点推进。

“我们最新的智能表面产品获得了某欧系客户的定点，目前，该产品已经进入到了开发样件的测试阶段。”延锋国际技术中心内饰工程核心产品一部总监查逸文介绍说。为了赶在3月底之前完成实验样件参数校准，从3月23日起，他就与项目组的另外三位工程师住进了研发大楼。

这三位工程师要承担起一百多个样件的测试工作，而每个样件有70多项测试。算下来，他们在一周内，总共完成了近万次的测试。

“我们不焦虑，现在项目顺利交付了。公司也把我们照顾得很好，一日三餐都有，不用抢菜。”团队成员说。

与生产端一样，他们最担心的同样是物流问题。“有些样件在延锋的其他基地，有些样件在供应商那里，运输成了难题。”对于查逸文来说，操心的事显然更多。为了避免运输过程中的病毒传播风险，延锋有着严格的样件运输和入厂要求，不能寻找社会上的“闪送”，必须选择有资质的运输公司，前后还要进行严格的消杀工作。每天，除了担心项目进度本身，查逸文还要排摸不同项目的物流需求并识别合并的机会，对接有资质的运输公司，确保样件顺利送达。同时，还与国外客户沟通，拓展新项目。

省下了通勤时间，但他们却更忙了，查逸文和同事们经常奋斗到深夜才结束一天的工作。“好在现在上下班不堵车了。”他玩笑道。

大楼里其他业务板块的团队，也有许多工程师像他们一样，毅然扎根在技术中心。新势力客户的座椅开发工作；北美客户的安全带产品认可、欧系客户的方向盘项目；多个自主品牌的座椅控制器的软件开发和软件测试工作……“不同层楼，不同业务团队，项目都在推进中。”

特殊时期，跨条线协同更加紧密了，团队凝聚力更强了。有困难一起解决，如给同事理发，共同探索“开发”出洗澡的方式等。猜谜大赛、踢毽子比赛、园区摄影大赛，业余时间，大家一起过组织生活。这里，就像一个其乐融融的大家庭。

晴天，有员工用镜头捕捉阳光与花朵。他们，在闭环中拥抱春天。