湘阴与湖南湘江新区湘江集团合作开发建设金龙先导区“首开区”效果图。
湘阴虞公港及港产联动区效果图。
湖南湘江新区湘阴新片区一角。
红网时刻岳阳4月21日讯（记者 肖懿 通讯员 易和平 梁军）4月19日，省委省政府 《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》发布，岳阳市湘阴虞公港作为强省会战略重要水运交通枢纽工程列入。
近年来，湘阴县立足岳阳南端，充分发挥邻长优势，加快南向发展步伐，积极融入“强省会”战略，成为岳阳对接省会长沙名副其实的“南码头”。
湘阴县地处长沙、岳阳、益阳三市五县中心，水陆交通通达，“五纵三横三轨一港”立体融长交通规划体系确立并逐步落地。2020年10月，湘阴被列为湖南湘江新区湘阴新片区，14平方公里纳入湘江新区核心区。
按照“一年打基础、三年见成效、五年成规模、十年大跨越”思路，湘阴立足资源禀赋，主攻“一园一城一港区”三大阵地建设，在长岳协同发展上闯出一片新天地。
毗邻长沙望城区的金龙镇，是湘阴无缝对接长沙的桥头堡。在此，湘阴与湖南湘江新区湘江集团合作推进10平方公里金龙先导区开发，计划投资约150亿元，其中381亩“首开区”开工在即，将打造成湖南绿色智创产业领航基地、湖南湘江新区产业创新转化的核心阵地。另外，“湖南省先进装备制造（新能源）特色产业园”和天鹅山大学科创城均落子金龙先导区。宜居宜业的金龙新城成为长沙又一重要功能拓展区。
“强省会”战略提到，“支持湘江新区湘阴片区大力发展港口经济和先进制造业，依托虞公港建设湘江新区港产融合区，提升通江达海能力，推动长沙北拓更好融入长江经济带。”“优化拓展江海直达水运航线，支持建设湘江长沙至城陵矶一级航道，推进与岳阳虞公港、城陵矶港以及其他河湖港口协同发展。”
大物流必须有大水运支撑。虞公港居湘阴北部，处于湘江入洞庭湖和湘资沅澧“四水”交汇处。开发建设虞公港可把长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里。
《岳阳港总体规划》明确虞公港区岸线资源1620米，规划建设泊位13个，是岳阳城陵矶新港外唯一一个保留集装箱作业功能的港区。其总体规划面积20平方公里，4平方公里纳入湘江新区核心区。按照“岳阳港副港、长株潭枢纽港”的定位，大力发展临港加工、仓储物流、保税服务等开放经济，积极打造全省物流枢纽和外向型经济高地，培育湘阴新片区未来发展的新增长极。
目前已与盐田港集团、湘江集团达成战略合作协议。虞公港及港产联动区一期工程计划投资50亿元，主要建设5000吨级泊位4个和港口疏运体系，已完成工可审查、社会稳定风险评估，勘察设计、环评等前期工作加紧推进。今年上半年可正式启动建设，2025年建成运营。另外，虞公港铁路专用线已纳入全省“十四五”铁路发展规划，完成预工可，虞公港至城陵矶航道疏浚工程列入今年开工计划。
“建设‘岳阳南码头，长沙北花园’其时已至、其势正旺。”湘阴县委书记李镇江表示，湘阴将积极融入省委省政府“强省会”战略，当好实施“强省会”战略的突击队，建设省域副中心城市的先锋队。
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