雪铁龙C5烧机油千万别着急大修发动机，看完此文帮你少走弯路

雪铁龙C5（参数丨图片）烧机油千万别着急大修发动机，看完此文帮你少走弯路

大家好，如果你是雪铁龙C5车主已经出现了车辆烧汽油，那么这期视频可以帮你少走很多弯路。C5车辆，我们按照两大类发动机来区分：

早期的发动机烧机油问题

2.0和2.3早期的老款发动机如果出现烧机油的话，20万公已以内只需要查一下废气阀有没有老化，缸壁有没有严重的拉伤和磨损，20万公里以上，查一下气门油封有没有老化，废气阀和缸壁磨损的情况，如果缸壁没有磨损，这款发动机在20万公里以内，是不需要考虑大修的。

主要烧机油的发动机

主要的烧机油的两款发动机是1.6和1.8t。这两款发动机都不是进口发动机，所以20万公里内几乎没有气门油封老化问题，如果出现了20万公里以内的1.6T和1.8T发动机烧机油，我们只要查一下缸壁有没有严重的磨损。擦一下分析法就可以清。没有时不用查。那么七没说，其实检查起来，对于这款车来讲非常简单，因为它的三月催化的承载力不是特别大，因此呢，只要在能提供的两到三秒，你看一下时有蓝叶，如果有蓝烟，就确定是废气泡吧，呃清没分老化，没有不用考虑清没说的问题，另面我们要强调的，这款发动机如果缸壁没有严重磨损。行驶公里在20万公里以内，是不用考虑大修发动机的。

天逸C5烧机油的原因

那么，C5到后期出了一个天逸C5,是1.6T和1.8T。这两款发动出现的比较晚，绝大部分车主行驶是到不了20万公里，这两款发到机也没有气门油封问题，所以说当这两款发动机出现烧机油的话，主要就是活塞环导致的，或者是查一下废气阀有没有老化就可以了。

补充说明

下面，我们补充一下，就是为什么说了这么多，这些车烧机油很多是和活塞环有关系？

查缸壁的磨损，其实就是为了反向推活塞环卡滞问题，来决定用不用大修。当缸壁出现严重磨损的时候，你不得不大修发动机。那么，烧机油产生过程是这样的：普遍认为是机油导致的，没错机油是一方面原因，它最主要的原因，实际是油路长期不清洁，或者没有使用有效的清洁方法清洁油路，导致燃烧持续不好。燃烧持续不好，会使缸的温度偏高，偏高的温度会使机油加速衰竭，这个时候就会产生过多的油泥，导致活塞环的机油出现了结痂物，最终卡死出现刮油不干净，产生烧机油的现象。

为什么变质燃油会引发烧机油

简单理解就是积碳超标导致了烧机油，但是什么是导致极碳超标呢？我们说正常的积碳是合理的。但是，超标的积碳就是油路长期不清洁导致的。有人就会问了，油路为什么要清洁呢？很多人说，我加的是大油站的燃油，这个油不会有问题，没错，大油站的燃油大概率讲，它的油品质量相对于好一些。但是，有三个细节我们要注意啊。

第一，每台车上都有一个汽油滤清器，是为了过滤燃油和油管之间的通路使用的。

第二，每一个大的加油站，它的加油墙上都有一个滤网。这个滤网每个月必须清洁一次，

第三，大型的输油车进入加油站，给地下油罐加完油之后要稳油30到40分钟，此时间段不能加油，要使整个燃油中的物质进行沉淀之后才能正常加油。

所以通过以上三点我们可以想到，如果燃油是百分百的清净，为什么还有这些过滤装置，同时要清洁这些过滤装置，这是第一点，第二来讲的话，只要是生产企业，它就没有百分百的成品率，那么，燃油一旦遇到不好的燃油之后，它就会在油路里生成油菌，像一种细菌的东西，油菌就会污染后续不断新加入的新鲜燃油，也就是会使你的燃油没有好燃油可用。

久而久之恶性循环就会导致积碳超标，之后就是高温，再之后就是烧机油。所以整个烧机油的过程是非常简单的，因此平时养护的时候，除了机油的更换周期要经常缩短一些，经常短途运行5000公里更换机油，路况好的话，行驶7000到7500就要换期油，同时还有一点就是油路一定要用有效的清洁剂清洁，用清洁剂和用有效的清洁剂是两种概念，这样才能使我们爱车在烧机油问题上尽量推迟发生的时间，下期我们聊一下雪铁龙C4L和C4，这也是产量比较大的两款车。当这两款车出现烧机，我们应该检查哪里应该去如何解决问题？

有不同观点的小伙伴欢迎在下方评论区帮我们留言。最后友情提示，在选择不大修释放活塞环的时候，一定要选择可以全油路清洁同时能释放活塞环的清洁剂，不是普通的燃油添加剂这样简单，更不是PEA可以解决问题。不要乱用PEA原液，这东西用多了，车马上没劲，化工是技术不是猜想，是不断的测试反复的论证后量产的。如果实在混乱，可以采用司有普原液类或者PNF类的烧机油修复剂，品牌无所谓，必须是这两类原液的。