近日，乘联会公布了3月销量数据。3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。但由于芯片供应较2月有所恢复，因此高端SUV在3月产销中恢复有较好的基础。但由于俄乌战争影响汽油价格上涨，这也导致在高端SUV的市场排名中的新能源车型有着不错的表现，接下来跟随《CAR路里》来了解一下吧！
从销量排行榜单中看出，销量王牌的特斯拉Model Y的冠军地位是不可撼动的。以至于奔驰GLC、宝马X3以及理想ONE这后三名的销量总数都无法超越特斯拉Model Y。
虽然芯片短缺和原材料价格上涨导致的涨价热潮，但是这对特斯拉Model Y来说，好像并不算回事。再加上上海工厂终于能率先满足国内的需求，这也有了291.4%同比增长的亮眼成绩。不过，目前上海疫情较为严重，从一定程度上对上海工厂的正常运转造成了不小的损失，也希望上海疫情早日结束。
新能源持续发力 表现凶猛
从销量榜单来看，新势力中的理想ONE和蔚来ES6表现十分亮眼，分别位列榜单的第四和第六名。其中理想ONE在3月的销量为11034辆，同比增长125.2%；蔚来ES6的销量为5064辆，同比增长了60.7%，就连蔚来EC6也顺利上榜。在榜单中可以看出，新势力表现是非常优秀的，而且自主品牌的占额比列越来越高，是个不错的劲头。
BBA同比均下降 表现不尽人意
奔驰GLC在榜单中排名第二，销量仅有12748辆。相比同年1月份22331辆的销量来看，出现了大幅下滑。不过奔驰GLB在三月份销量中名次从第九是上升到第七名，但是奔驰GLC和奔驰GLB的同比数据不是太好看。
奥迪Q5这次着实意想不到，从2月份榜单中的第三名下滑到3月份榜单的第五名，三月份销量为10703辆，同比下降了29.9%。
宝马X3以1500辆左右的差距败给了第二名奔驰GLC。其实宝马X3的产品和品牌优势非常明显，只要能恢复产能，重回燃油高端SUV销量榜首只是时间问题。
在高端SUV里面，除了BBA之外，其实整个豪华品牌的燃油SUV都受到一定程度的影响。一方面因为全球汽车产业的供应链体系都受到了原材料紧缺和价格上涨的冲击，产能受到了较大影响；另一方面是2月过后有不少新车的出现，尤其是很多自主新势力品牌的新车，让多数传统车企燃油车的产品力相形见绌，导致了市场热度的下降。
总结
在如今疫情十分严峻的情况下，国内很多工厂都面临着停工停产的巨大危机，即便是特斯拉和宝马这样的大厂大牌也不能独善其身；当然，疫情只是一个客观的外因，而新能源汽车尤其是中国品牌新能源汽车的快速崛起，很可能造成高端SUV细分市场的剧烈洗牌，因此，展望未来的高端SUV市场，新能源车型以及中国品牌很可能会有更加亮眼的表现。
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