不止于绿牌，试驾体验插电混动版的沃尔沃XC60有何不一样？

唯爱与生命不可辜负。

这虽然只是一句广告语，但也精准地道出了沃尔沃与其他豪华汽车品牌的与众不同。

沃尔沃一直以来坚持以安全、健康和环保为差异化路线的品牌精神也得到了不少消费者认可。

而随着时代的发展，这个低调的实力派也在积极拥抱电动化，早在2017年沃尔沃就提出了全面电气化的战略，最近小编试驾到的2022款沃尔沃XC60（参数丨图片） RECHARGE T8便是沃尔沃全面电气化战略下的重点车型之一。

相比我们比较熟悉的T4、T5版本是纯燃油车， T8版本则采用的是插电混合动力的形式，通过此次试驾也让小编对XC60有了全新的认识。

动力性能更强的XC60

首先，最大的变化当然是在动力系统上，XC60 RECHARGE搭载了2.0T高功率双增压发动机+电动机组合，系统综合最大功率335kW，最大扭矩709N·m，零百加速时间仅为5秒，这样的性能表现，说秒杀同级也毫不夸张，甚至可以干掉很多3.0T的车型，然而其百公里油耗却仅为2.5L，这全都来自于PHEV系统的功劳。

在需要的路段，你完全可以把它当做一辆性能车去驾驭，无论是起步还是高速超车，踩下油门的响应，它都是很快的，而且能明显感觉到源源不断的动力的输出且十分线性，动力虽然迅猛，但是操控感受却极为跟手，这得益于其采用了铝合金双叉臂前悬挂，能够提供更有力的侧向支撑，于此同时，小编的试驾车还配备了基于空气悬挂的4C底盘，跑高速时能够略微降低车身高度，也增加高速行驶的稳定性，总之强劲的动力性能和极佳的操控性会让你不禁有种开性能小钢炮的错觉，即便是女性司机驾驭起来也是完全没有问题的。

作为一款插电混动车型，2022款沃尔沃XC60 RECHARGE搭载了容量为18.8kWh的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程为64公里，不仅意味着是一台可以享受直接上绿牌的XC60，而且64公里的纯电续航也可以完全覆盖一天上下班通勤的所需，为用户带来绿色节能出行新体验。

更智慧的XC60

除了电动化，XC60 RECHARGE在智能化方面的表现同样让人印象深刻。车内布局依然是我们熟悉的简约北欧范，没有复杂的线条，没有浮夸的内饰，简洁的设计辅以Orrefors皇室品牌的水晶档杆、漂流木纹的饰板以及殿堂级的Bowers & Wilkins音响系统等细节和配置的点缀，让XC60的内饰呈现出一种独特的高级而不“油腻”的豪华氛围。

当然，最值得一提的是其最新的智能车机，它搭载了同级唯一的原生谷歌安卓系统，在英特尔车规级四核CPU车载芯片的加持之下，整套车机系统不仅运行起来更加流畅，同时它还支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态，相比同级其他竞品，新款XC60的车机系统拥有更高的扩展性，诸如华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等常见应用都有，基本实现了与手机功能无异的操作体验，对于同级别车型仍旧“老年机”的智能体验明显更有吸引力。

其次，在智能驾驶辅助方面，其搭载了City Safety城市智能安全系统和第二代Pilot Assist智能领航辅助系统。全新City Safety系统在原有基础之上，新增了紧急停车辅助ESA、后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车功能，在安全性能上再度进化。至于达到了L2级水平的Pilot Assist系统，在实际驾驶过程中，Pilot Assist系统所提供的自适应巡航，可以实现0-130公里的全速域应用，车道保持、低速智能排队跟车等功能实际体验下来也非常智能且省心，用过都说好。

写在最后：

可以看到，作为沃尔沃全面电气化战略下的重点车型之一，沃尔沃XC60 RECHARGE T8的推出并非只是为了电动化而电动化，同时它还带来了更强的动力性能以及更智慧的智能体验，是一台对比同级竞品车型，产品力没有短板且强大的全新XC60。如果你是一位追求品质和驾控同时又想给到家人最好的呵护，那么眼前这台沃尔沃XC60 RECHARGE T8无疑是一个不错的选择，值得你细品！