惠州仲恺三条道路同步通车，“内通外联”道路交通网加速形成

文、图/羊城晚报全媒体记者 林海生 通讯员 惠仲宣

4月11日，备受关注的惠州仲恺高新区“一环八射四横四纵”路网建设迎来最新进展。和畅一路通车仪式和惠桥快线、智慧大道通车仪式举行，三条道路同步通车。其中，由惠桥快线与智慧大道组成的一条双向10车道、时速80公里的城市快速路，将打通仲恺乃至全市的交通动脉，带动沿线产业加快发展。这标志着惠州“丰”字交通主框架中部轴线西段主体基本建成。

和畅一路：

疏通惠城区往来仲恺中心区堵点

在刚刚通车的和畅一路上，新铺设的沥青路面宽敞整洁，新画的白色交通标识线格外醒目，新建设的绿化带将机动车道与人行道隔开，车辆通行井然有序。

据悉，和畅一路是仲恺地区南北走向的城市主干路，长度892米，设计速度60公里/小时，双向6车道。这条路北起金恺大道，向南连接惠风四路和惠风三路，终点与仲恺大道顺接。

“和畅一路虽然总长不到900米，但具有重要的枢纽地位。”仲恺区公用事业办主任何东伟表示，和畅一路建成通车意味着除涉及京九铁路部分节点尚未打通外，仲恺高新区“一环八射”快速路网和“四横四纵”骨干路网基本构建成型，距离全面融入“丰”字交通主框架更进一步。同时，该道路通车可以有效疏通惠城区往来仲恺中心区的堵点，方便周边居民出行。

“每周一早高峰时间，从惠城区经白云前收费站往仲恺中心区方向的车辆，往往要在和畅二路右转，导致那段路塞车非常严重。”仲恺区公用事业办市政建设部负责人余涛介绍，和畅一路通车后，市民可避开拥堵路段，直接走惠风七路到达仲恺中心区，开车至少能节约六七分钟。

惠桥快线：

“一环”的北环和东环完全贯通

当天通车的另一条道路——惠桥快线，同样是仲恺“一环八射”路网中“环线”的重要组成部分。

据悉，在仲恺规划的“一环八射”快速路网体系中，“一环”为仲恺快速路中心环，由站前大道、惠桥快线、惠风七路、和畅一路和南大道组成；“八射”包括往惠城方向放射的惠新大道、金恺大道和四环南路，往惠阳方向的S357和新龙大道/G205，往东莞方向的智慧大道和智慧南大道，往博罗方向的观洞湖大道。

其中，惠桥快线全长7.1公里，起点为惠新大道，连接惠风七路，终点为新华立交，与S120省道、智慧大道、智慧东路相交。惠桥快线建设标准为城市快速路结合一级公路标准，双向10车道，设计车速为80公里/小时。

惠桥快线及和畅一路通车后，由惠桥快线、惠风七路、和畅一路组成“一环”的北环和东环将实现完全贯通。

智慧大道：

打通连接东莞的“关键经络”

作为“一环八射”快速路网“八射”中的重要组成，北邻群益产业园和中韩（惠州）产业园起步区的智慧大道也在当天启用通车。

据悉，智慧大道全长9.4公里，建设标准为城市快速路，双向10车道，设计车速80公里/小时。道路总体呈东西走向，起点接惠桥快线，终点至武深高速潼湖收费站。这样一来，智慧大道与惠桥快线联通，打通了仲恺与惠城、东莞连接的“关键经络”，也一定程度上解决了辖区内部交通空间割裂的难题。

惠桥快线、智慧大道自2018年起被列入广东省重点建设项目，连续三年由市、区两级人大代表督办，是受到群众高度关注的民生工程。

惠桥快线、智慧大道作为智慧区率先规划建设的东西走向交通大动脉，是惠州市“丰”字交通主框架中部交通轴线，途经陈江、潼侨、潼湖，与广龙高速、博深高速、惠新大道、新华大道等重要道路相接或相交，形成了仲恺高新区与外部主干道贯通的交通快线，是惠州融入“双区”建设的重要连接通道。

两条城市快速路建成通车后，潼湖生态智慧区实现“通过高速、快速路与惠州市区、东莞20分钟左右互通，与深圳广州60分钟互通；通过高铁与香港、珠三角和粤东其他地市之间60-90分钟互通”的目标。

当前，由于京九铁路的穿越，仲恺高新区被“分割”为东西两个片区，相互间横向串联受限。惠桥快线与智慧大道启用后，仲恺实现东西方向的畅通大循环，突破原有发展瓶颈，中韩（惠州）产业园起步区、石圳北片区等片区将因此获得更大发展。

来源 | 羊城晚报·羊城派

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