不加价，也没加什么量，但传祺GS3 依旧是性价比之选？

“你能不能给我解释一下，年轻化到底是什么意思？”

“三板斧，熏黑、尾翼、骚轮毂。”

“咏春拳，摊膀伏是吧，看看新出的GS3，直接弄点黄色，齐活。”

“还别说，看起来确实扎眼多了，成本控制得挺好的。”

“没意思，不过这车现款的确实蛮划得来的，年轻小家庭买个用用，挺好。”

“一般不到十万嘛，性价比确实不错，回头我看看增配都增了些啥。”

“不用看了，要是我买我还是买老款，新款不涨价，但是老款要降价啊。”

不知道从什么时候开始，紧凑型SUV成了SUV车型里销量最好的细分车型。实际上，这也和各家车企，尤其是中国品牌对紧凑型SUV车型不断加大的方针有关，“跨级”成了常规操作。在“大就是好”的指导思想下，空间更小的小型SUV相对来说，并不是很受市场欢迎。但是广汽传祺GS3（参数丨图片）作为一款小型SUV车型，还是一直保持了不错的销量成绩。4月7日，新款的2022款传祺GS3 POWER正式上市，除了低功率手动挡版本价格略有上调以外，其它对应版本的车型价格没有变化。入门版的自动挡车型售价仍然是8.88万元。

“年轻化”是大势所趋，GS3 POWER也做了相应调整。外观乍一看好像区别挺大，但实际上，2022款传祺GS3的主要外观变动还是增加了黄色装饰条。从官图来看视觉效果还是非常不错的，但是实际上有多少车主会接受这种过于年轻化的外观，还是值得思考。新款车型的尺寸和轴距都和上款保持一致，实际上，传祺GS3 POWER的轴距虽然仍然在小型SUV范围内，但是长度已经达到4350mm，超过了我们一般认知的紧凑型SUV的门槛4200mm。因此，GS3 POWER的空间在同级别里算得上有优势。

搭载爱信6挡手自一体变速箱的270T版本的最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。235T 手动劲酷版最大马力为163Ps，比6挡手自一体版本仅仅少了6Ps。由于是手动挡，实际的动力体验反而应该会比自动挡版本更好。尽管如此，如今还会选择手动挡家用车型的人已经不多了，再加上手动挡版本搭载的是三缸发动机，上市后应该不会有多少人选择。可能也是考虑到这一点，235T 手动劲酷版的车型相比于2021款价格略有上调。

官方和媒体对2022款GS3 POWER的主要宣传重点，就是“加量不加价”，也就是说对应版本价格不变的情况下，配置略有提高。其实对比了一下官方公布的配置表，低配和顶配的自动挡版本增配并不明显，只是分别加装了自动空调、倒车影像和360°全景影像。中配版车型的增配就是在后视镜集中输出，增加了电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠，令人遗憾的是，大多数“一车多人”用户常用的主驾驶座高低调节，反而被取消了。整体来看，配置确实有所增加，“加量不加价”也算是实话实说。但是新款上市，老款一定会降价。为了增加的这点配置，选择实际价格更贵的新款是否划算，就还是要看个人选择了。

写在最后：

即便“增配”有一些名过其实，新款传祺GS3 POWER依旧还是显得性价比很高。动力和空间表现都在同级别里有一定优势，驾驶辅助系统也算完备，智能车机虽然不算是功能很多，但至少没有沦为“智障系统”。不到十万的价格，GS3 POWER还是能给到人惊喜。现有的GS3车主对这款车评价也还不错，也许正是因为这个原因，新款GS3 POWER的发布会，把中国品牌新车发布常见的的高层领导轮番发言，换成了老车主们对这款车的评价。同样都是宣传，至少我们看到了广汽传祺的积极态度。