我们用九个瞬间，定格了路特斯的“追风浪漫史”

74年的历史中，路特斯是如何坚持“For The Drivers”信仰的？从翱翔过天空的男人到最疯狂的风洞实验，从特工的伙伴到送给电动时代的礼物。我们定格了路特斯的九个经典瞬间，为大家呈现出一段“追风浪漫史”。

翱翔天空，让他走进风的世界

路特斯的创始人Colin Chapman为何毕生都在追求与风共舞？故事要从他造车前的一段经历讲起。在伦敦大学攻读结构工程的Chapman有过一段在英国皇家空军服役的经历。这段经历不仅让他学习了飞机驾驶，还激发了他对于造车和汽车运动的兴趣。1948年，Chapman自己打造的第一辆车Mark I诞生，同时他开始使用这辆亲自打造的车参加赛车比赛，这也是路特斯故事的起点。

可以“DIY”的7

50年代，Colin Chapman亲自设计了路特斯历史上最具代表性的车型——LOTUS 7。在LOTUS 7的宣传页上印着这样一句话——“HE design it, YOU build it”。基于英国历史上的消费税法案，以散件的形式将新车提供给客户价格要远远低于销售整车，所以LOTUS 7是像一盒盒“乐高”一样被交付的。“DIY”一辆车远没有想象中复杂，在家就能组装、仅需60工时、不需要特殊工具。LOTUS 7无论是理念还是这种有趣的销售方式，都体现了路特斯用轻量化的设计和简单的机械结构让驾驶者获得最大乐趣的初心。

最疯狂的“风洞实验”

Frank Costin，Chapman的挚友，一位真正的“硬核狠人”。Frank Costin本职工作是一家飞机制造商的工程师，他受邀为路特斯的新赛车进行车身设计，Frank本人对这件事非常有想法——这正好能把他对于空气动力学的理解和在飞机制造行业累计的经验用在汽车设计上。但万万没想到的是，狠人Frank比我们想的更加极端，他在原型车车壳上粘满羊毛，通过观察羊毛走向来确定空气的流动方向。Frank还要求工程师将自己绑在发动机舱盖上，以观察时速160km/h下的羊毛摆动，这和现代的风洞实验原理几乎一致。在Frank和这个简易版“风洞实验”的帮助下，路特斯造出了Mark VIII—— 一款被认为是奠定了路特斯空气动力学先驱的车型。

未曾被打破的纪录

路特斯和古德伍德，二者同为英国汽车文化的图腾符号并且还有着奇妙的联系。路特斯诞生于1948年，古德伍德赛道也在1948年第一次举办了正式的赛车比赛。50年代，路特斯创始人Colin Chapman也多次在古德伍德亲自驾驶赛车参赛。来到1965年，路特斯车队历史上最传奇的车手Jim Clark史无前例的完成了汽车运动史上的里程碑——在同年获得F1年度车手世界冠军并赢得北美印第安纳波利斯500大赛。来到古德伍德，他驾驶路特斯Type 25/R6赛车创造了1:20.4的古德伍德赛道至今无人打破的正式比赛圈速纪录，这一传奇纪录和这条传奇赛道一起，永远留存于世。

改变F1规则的地面效应

2022赛季，长时间被禁止的“地面效应”被重新引入F1，前两个分站，在地效魔力下，车手之间的精彩缠斗与超车让老车迷高呼“爷青回”。而把“地面效应”引入F1的，依然是路特斯。70年代末，路特斯在Type 78上首次展示了地面效应的设计，并在Type 79上进一步完善。新赛车对气流控制和地效的应用让车辆被紧紧吸在赛道上，极速和弯道极限都让其他赛车无法企及。1978赛季路特斯在F1赛场大杀四方，拿下了12个杆位，赢得了8场分站赛，包揽了年度车队和车手世界冠军。而Type 79身披的黑金涂装同样成为了路特斯历史上的经典元素。

Bond, James Bond

没有人不爱007，我们喜欢这位英国绅士特工在荧幕前的表演的同时，也喜欢他永不重复的西装、手表、邦女郎和座驾…等等！有这么一款路特斯，出演过两部007系列电影！1977年LOTUS Esprit在《007海底城》中化身潜艇潜入水中，帮助邦德执行水下任务的画面绝对是邦德系列电影60年历史中必须被提起的经典瞬间，而Esprit的楔形车身也完美契合了潜艇的设计创意。在1981年，Esprit再度在007系列电影中亮相，红色车身顶着定制滑雪板的Esprit Turbo再度帮助邦德在意大利的滑雪胜地顺利执行了任务。

90年代中期，路特斯带来了一款完全符合品牌坚持使用先进技术、坚持超轻量化理念的全新双座敞篷车型——Elise。Elise的车名演化自时任路特斯董事长Romano Artioli孙女的名字Elisa。Elise带来的全球首创技术包括了树脂粘合铝材底盘以及铝制悬挂支柱构建和铝合金刹车片——一切都是为了轻量化服务。Elise是一款非常畅销和很长销售周期的车型，它的生产一直持续到2021年，整个生产周期里，Elise共生产了35124台，是路特斯历史上最畅销的车型之一，而最后一台下线的Elise就像一个完美的童话故事结局般，被交付给了它“永远的主人”Elisa Artioli。

风驰电掣的速度

来到21世纪，古德伍德赛道褪去了往日的剑拔弩张，不远处的古德伍德庄园则成为了汽车品牌最重要的“T台”。一年一度的古德伍德速度节成为了性能车的首秀天堂，而路特斯在2020年将纯电动超级跑车Evija的公开动态首秀选在了古德伍德速度节。初登场的Evija在前盖上绘上了LOTUS x GOODWOOD Creating history since 1948的字样纪念双方的携手前进。而路特斯的工程团队表示让Evija来到古德伍德爬山赛，起伏的赛道和超长的直线也能搜集更多的数据模拟车主日常驾驶的使用状况。在路特斯工程团队之外首位体验路特斯电动超跑的庄园少主March勋爵这样形容Evija——它是电动超跑时代新的曙光。

电动化的时代巨幕

不久前，泰晤士河上一艘载有黄色宝盒的巨轮缓缓驶往伦敦市中心。黄色盒子里是路特斯带给这个时代的礼物——纯电HYPER SUV Eletre。造SUV和电动车是“违背祖训”？当然不是，LOTUS Eletre通过孔隙式设计和主动空气动力学套件的加入，以及铝和碳纤维的大量运用告诉世界，在电动化时代，路特斯依然是追风者依然在追求极致的轻量化。先锋、反叛和考究感，这是LOTUS Eletre鲜明表达的观点，它和以往的任何一款LOTUS都完全不同，但又遵循了亘古不变的品牌理念——“For The Drivers”。