官宣！这条地铁沿线站点定了！板桥人民却哭了！

　　隔三差五就会传出新消息的南京地铁8号线，每每“上线”便会牵动不少南京市民的心。

　　就在近期，8号线的全部站点终于正式官宣，麒麟成为最大受益板块，伴随着站点的确定，这条让板桥居民期待多年的地铁，也正式与他们挥手告别。

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　　官宣：8号线20个站点确定

　　麒麟成最大赢家

　　近日，有网友通过南京市规划和自然资源局官方网站，针对地铁8号线的进展提出相关问题，不久前官方正式给予答复。

　　官方回答如下：

　　根据市政府批复的《南京市轨道交通线网规划修编》（宁政复[2021]17号），地铁8号线规划有20座车站，均为地下车站，分别为：中华门站、雨花门站、康安里站、中和桥站、石门坎站、胜利村站、双拜岗站、沧波门站、沧波路南站、生态公园站、天成路站、定林站、芝嘉路站、麒麟门站、灵山站、仙林中心站、文澜路站、仙林站、仙新路站、十月广场站。根据职责分工，穿行市区的宁芜铁路具体搬迁日程请咨询市铁办。

　　根据站点规划的分布，地铁8号线从中华门出发，穿过南部新城、老城东、麒麟、仙林和新尧新城几大区域。其中，麒麟区域从沧波门站开始到麒麟门站，共涉及7大站点，待8号线通车后，算是区域的一大重磅利好。

　　另外，地铁8号线沿线的换乘站点也非常多，20个站点中有9个换乘站：

　　中华门站可与1号线换乘；

　　雨花门站可与3号线换乘；

　　中和桥站可与6号线（在建）换乘；

　　石门坎站可与5号线（在建）换乘；

　　麒麟门站可与S6号线换乘；

　　灵山站可与4号线换乘；

　　仙林中心站可与2号线换乘；

　　仙新路站可与7号线（在建）换乘；

　　十月广场站可与6号线（在建）换乘。

　　「新华报业网」也统计了目前各站点周边的在售楼盘，供各位购房者进行参考（因目前站点所处位置尚未完全明确，所以站点周边包含的楼盘及信息仅供参考，具体以实际情况为准）。

　　02

　　苦等多年的8号线

　　与板桥居民挥手告别

　　随着这份站点名单的公布，板桥居民可以彻底和等待多年的地铁8号线挥手告别了。

　　其实早在去年2月初，在南京地铁官网发布的《宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告》中，8号线就已在板桥区域“消失”了。

　　此前的南京地铁8号线规划的站点包括：仙新路、仙林站、文澜路、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、绿洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。

　　根据公告内容显示：宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁，结合南京地铁8号线线网规划，线路总长14.3公里，中华门至古雄站并入S2线（宁马线），中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设。

　　从地铁8号线规划最早提出以来，该线路一直受到宁芜铁路搬迁的影响，迟迟没有动静。作为板桥规划的第一条地铁，自然被板桥居民寄予厚望。

　　如今南京地铁8号线虽然和板桥居民挥手告别，不过还好，区域内从板桥穿过的宁马城际南京段已正式开工，苦等多年，板桥居民总算迎来了首条地铁。然而曾和板桥同为“难兄难弟”的麒麟，宁句城际已开通，未来还有地铁8号线加持，身价和板桥已拉开了不小的差距。

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　　宁芜铁路搬迁工程一波三折

　　今年能顺利开工吗？

　　去年的12月8日，宁芜铁路扩能改造工程开工动员会在南京南站广场举行，这预示着宁芜铁路终于要搬迁了！据悉，项目的建设工期为2022年-2026年，大约4.5年。

　　线路起自南京东站，经江苏省南京市沧波门、古雄、江宁镇、铜井进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终点为芜湖枢纽既有芜湖东站。既有宁芜铁路线路全长101.872公里，改建后线路全长102. 164公里，其中江苏省境内61.28公里，安徽省境内40.592公里。

　　就在1个月前，水利部发布《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批不予行政许可决定书》，表示经技术评审，对《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案报告书》不予行政许可。

　　一时间，不少市民猜测宁芜铁路搬迁工程是否会受到影响？不过，相关知情人士则表示：应该不会影响宁芜铁路原计划，仍有望年内全线开工。

　　虽然宁芜铁路曾立下过“赫赫战功”，但它依然影响了南京大半城，最为迫切要求宁芜铁路搬迁的如板桥、岱山等，直接影响着区域的地铁交通出行，以及噪音的污染，更直接影响着区域的房价。

　　而关于宁芜铁路搬迁的消息也屡次被提上日程，又没了消息。如今，该工程也算是有了确切消息，但后续是否还有变数，在项目完工之前依然是悬在南京市民心上的一把“刀”。