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(1）厂矿用钢管散热器翅片管散热器应用CFD方法对车用管带式水散热冷却空气侧阻力性能进行数值模拟计算。计算值与试验值吻合得较好,相对误差小于8.64 %,表明将数值模拟应用于翅片表面特性研究是可行的。
(2）随着厂矿用钢管散热器翅片管散热器单位面积冷却空气质量流量的增加，水散热器的空气流动阻力逐渐增大。阻力系数随着空气流速的增大而减小,而减小的幅度随着速度的增大而减小。
(3)厂矿用钢管散热器翅片管散热器阻力系数与平均流速拟合函数,经过修正可以用于不同环境温度下阻力性能分析计算预测，有助于散热器的设计和优化。
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